ທ່ານອາດຈະຮູ້ສຶກກັງວົນເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງ AC ລົດ, ແຕ່ທ່ານສາມາດຈັດການພື້ນຖານດ້ວຍວິທີການທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນສ່ວນໃຫຍ່ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເຄື່ອງມືສ້ອມແປງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດທີ່ຕ້ອງມີບໍ່ຫຼາຍປານໃດ. ທ່ານຈະຕ້ອງການເຄື່ອງວັດ manifold ທີ່ດີທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນການກວດສອບຄວາມກົດດັນ, ສູບສູນຍາກາດເພື່ອລ້າງຄວາມຊຸ່ມ, ແລະຊຸດ flush ສໍາລັບການທໍາຄວາມສະອາດສາຍ. ຊຸດສີຍ້ອມຜ້າ UV ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສັງເກດເຫັນການຮົ່ວໄຫຼໄວ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມດິຈິຕອນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕິດຕາມການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ. ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງ ac ສົມບູນງ່າຍຂຶ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານມີປະສົບການຈໍາກັດ. ເຈົ້າບໍ່ຕ້ອງການອຸປະກອນທີ່ແປກປະຫຼາດ ຫຼືຫຼາຍປີຂອງການຝຶກອົບຮົມ—ພຽງແຕ່ຄວາມເຕັມໃຈທີ່ຈະຮຽນຮູ້ ແລະຄວາມອົດທົນເລັກນ້ອຍ.
ເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນ
ການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເຄື່ອງມືສ້ອມແປງແອລົດແມ່ນງ່າຍກວ່າທີ່ເຈົ້າຄິດ. ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີກ່ອງເຄື່ອງມືຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືເຄື່ອງມືທີ່ແປກປະຫຼາດ. ໃຫ້ພວກເຮົາແບ່ງຂັ້ນພື້ນຖານເພື່ອໃຫ້ທ່ານຮູ້ຢ່າງແທ້ຈິງວ່າທ່ານຕ້ອງການສໍາລັບໂຄງການ ac ທໍາອິດຂອງທ່ານ.
ເຄື່ອງມືມືຂັ້ນພື້ນຖານ
ໄຂຄວງ
ທ່ານຈະໃຊ້ screwdrivers ສໍາລັບເກືອບທຸກການສ້ອມແປງ ac. ພວກມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເອົາຝາອັດປາກມົດລູກອອກ, ຖອດທໍ່ທໍ່ອອກ, ແລະເຂົ້າເຖິງຈຸດທີ່ໃກ້ຊິດ. ຊຸດທີ່ມີທັງຫົວຮາບພຽງແລະປາຍ Phillips ກວມເອົາວຽກສ່ວນໃຫຍ່. ຮັກສາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສະດວກເພາະວ່າເຈົ້າຈະເຂົ້າຫາເຂົາເຈົ້າເລື້ອຍໆ.
Wrenches ແລະ Pliers
wrenches ແລະ pliers ແມ່ນຕ້ອງມີສໍາລັບຊຸດເຄື່ອງມືສ້ອມແປງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດ. ທ່ານຈະນໍາໃຊ້ພວກມັນເພື່ອພວນແລະເຄັ່ງຄັດທີ່ເຫມາະສົມ, ເອົາສະຖານທີ່ແຂງ, ແລະຈັດການພາກສ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍ. ຊຸດເຕົ້າສຽບເຮັດໃຫ້ສິ່ງຕ່າງໆງ່າຍຂຶ້ນ. ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ທ່ານແຍກອອກແລະເຮັດໃຫ້ກັບຄືນໄປບ່ອນພາກສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລະບົບ ac ຂອງທ່ານ.
ເຄັດລັບ: Pliers ແລະ wrenches ແມ່ນອະເນກປະສົງ super. ເຈົ້າຈະໃຊ້ພວກມັນຫຼາຍກວ່າການສ້ອມແປງ ac!
ເຄື່ອງມືສ້ອມແປງແອລົດ
ຊຸດເຄື່ອງວັດແທກ Manifold
ຊຸດວັດ Manifold ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານກວດສອບຄວາມກົດດັນໃນລະບົບ ac ຂອງທ່ານ. ເຈົ້າຈະໃຊ້ພວກມັນເພື່ອວິນິດໄສບັນຫາ ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທຸກຢ່າງດຳເນີນໄປຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ. ພວກເຂົາເຈົ້າສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນຖ້າຫາກວ່າລະບົບຂອງທ່ານມີປະລິມານທີ່ເຫມາະສົມຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ເຄື່ອງມືນີ້ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບຜູ້ທີ່ຮ້າຍແຮງກ່ຽວກັບເຄື່ອງມືການສ້ອມແປງເຄື່ອງປັບອາກາດລົດ.
ສູບສູນຍາກາດ
ຈັກສູບສູນຍາກາດເອົາອາກາດ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນອອກຈາກສາຍ AC ຂອງທ່ານ. ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃຫຍ່, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ເສັ້ນເຫຼົ່ານັ້ນແຫ້ງກ່ອນທີ່ຈະເພີ່ມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ເຄື່ອງມືນີ້ເຮັດໃຫ້ລະບົບຂອງທ່ານເຮັດວຽກເຢັນແລະປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍໃນອະນາຄົດ.
ຊຸດລ້າງ
ຊຸດລ້າງເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດນໍ້າມັນເກົ່າ ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອອອກຈາກສາຍ AC ຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານຂ້າມຂັ້ນຕອນນີ້, gunk ທີ່ເຫຼືອສາມາດອຸດຕັນລະບົບຂອງທ່ານໄດ້. ການນໍາໃຊ້ຊຸດຊັກໄຟຈະຊ່ວຍໃຫ້ການສ້ອມແປງຂອງທ່ານຢູ່ໄດ້ດົນນານແລະເຮັດໃຫ້ ac ຂອງທ່ານເປົ່າເຢັນ.
ເຄື່ອງກວດຈັບຮົ່ວ
ເຄື່ອງກວດຫາການຮົ່ວໄຫຼຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຊອກຫາການຮົ່ວໄຫຼໄດ້ໄວ. ບາງຊຸດໃຊ້ສີຍ້ອມ UV, ໃນຂະນະທີ່ບາງຊຸດໃຊ້ເຊັນເຊີເອເລັກໂຕຣນິກ. ເຈົ້າຈະພົບເຫັນການຮົ່ວໄຫຼກ່ອນທີ່ພວກມັນຈະກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່ກວ່າ. ຊຸດກວດຫາການຮົ່ວໄຫຼຢູ່ເຮືອນມີລາຄາປະມານ 145 ໂດລາ, ເຊິ່ງໜ້ອຍກວ່າການຈ່າຍຄ່າວິນິດໄສແບບມືອາຊີບ.
ນີ້ແມ່ນການເບິ່ງຢ່າງໄວວາກ່ຽວກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍສໍາລັບບາງເຄື່ອງມືສ້ອມແປງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດທີ່ສໍາຄັນ:
ເຄື່ອງມື |
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍ |
ຊຸດກວດຫາການຮົ່ວໄຫຼ |
$145 |
AC Vent & Duct Cleaner |
$10 |
ການວິນິດໄສ AC ແບບມືອາຊີບ |
$200+ |
ການສ້ອມແປງທໍ່ (ບໍລິການແບບມືອາຊີບ) |
$350+ |
ເຄື່ອງມືຄວາມປອດໄພ
ຖົງມື
ໃສ່ຖົງມືສະເໝີເມື່ອເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງມືສ້ອມແປງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດ. ພວກເຂົາປົກປ້ອງມືຂອງເຈົ້າຈາກແຄມແຫຼມ, ສານເຄມີ, ແລະສ່ວນຮ້ອນ. ເລືອກຖົງມືທີ່ພໍດີເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດຈັບເຄື່ອງມືໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ແວ່ນຕາຄວາມປອດໄພ
ແວ່ນຕານິລະໄພຮັກສາດວງຕາຂອງທ່ານຈາກການກະແຈກກະຈາຍ ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ບິນໄດ້. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແວ່ນຕາຂອງທ່ານບໍ່ຖືກກະດ້າງ ແລະໄດ້ມາດຕະຖານ ANSI Z87.1-2015. ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ສາຍຕາຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນລະບົບ ac ຂອງທ່ານ.
ຫມາຍເຫດ: ກວດເບິ່ງແຜ່ນຂໍ້ມູນຄວາມປອດໄພ (SDS) ສະເຫມີສໍາລັບສານເຄມີໃດໆທີ່ທ່ານໃຊ້. ປະຕິບັດຕາມຄູ່ມືການບໍລິການຂອງລົດຂອງທ່ານສໍາລັບການເຕືອນພິເສດ. ນິໄສຄວາມປອດໄພທີ່ດີເຮັດໃຫ້ທຸກໆການສ້ອມແປງງ່າຍຂຶ້ນ ແລະປອດໄພກວ່າ.
ທ່ານສາມາດຊອກຫາເຄື່ອງມືສ້ອມແປງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຢູ່ຮ້ານອາໄຫລ່ລົດຍົນ ຫຼືອອນໄລນ໌. ການລົງທຶນໃນເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍປະຢັດເງິນຂອງທ່ານໃນໄລຍະຍາວ. ການສ້ອມແປງແບບມືອາຊີບສາມາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍຮ້ອຍຄົນ, ແຕ່ດ້ວຍເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ, ທ່ານສາມາດຈັດການການແກ້ໄຂ ac ຫຼາຍຕົວທ່ານເອງ.
ຂໍ້ຄວນລະວັງຄວາມປອດໄພ
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນການສ້ອມແປງ AC ລົດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຄິດກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພເປັນຄັ້ງທໍາອິດ. ການເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແລະພາກສ່ວນໄຟຟ້າສາມາດມີຄວາມສ່ຽງຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ໃຫ້ພວກເຮົາທໍາລາຍຄໍາແນະນໍາຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມຫມັ້ນໃຈ.
ການຈັດການເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ
ຕູ້ເຢັນແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານເຢັນ, ແຕ່ມັນອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ຈັດການກັບມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງຮູ້:
ຄວນໃສ່ຖົງມື ແລະແວ່ນຕານິລະໄພສະເໝີ ເມື່ອເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ນີ້ປົກປ້ອງຜິວຫນັງແລະຕາຂອງທ່ານຈາກການບາດແຜຫຼືການລະຄາຍເຄືອງ.
ເຮັດວຽກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ລະບາຍອາກາດໄດ້ດີ. ອາຍຂອງຕູ້ເຢັນສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຖ້າທ່ານຫາຍໃຈເຂົ້າ.
ໃຊ້ເຄື່ອງກວດຫາການຮົ່ວໄຫຼເພື່ອກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼ. ຕູ້ເຢັນບາງຊະນິດບໍ່ມີສີ ແລະບໍ່ມີກິ່ນ, ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າອາດຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນການຮົ່ວໄຫຼໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງມືທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ເກັບຮັກສາກະເປົ໋າເຮັດຄວາມເຢັນຕັ້ງຊື່ໃນບ່ອນທີ່ເຢັນ, ແຫ້ງ. ໃຫ້ພວກເຂົາຢູ່ຫ່າງຈາກຄວາມຮ້ອນແລະແປວໄຟ.
ຫ້າມສູບຢາ ຫຼືໃຊ້ແປວໄຟທີ່ເປີດຢູ່ໃກ້ກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ບາງປະເພດສາມາດຕິດໄຟ ຫຼືລະເບີດໄດ້.
ຮູ້ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດໃນເຫດສຸກເສີນ. ຖ້າເຈົ້າເອົານໍ້າເຢັນໃສ່ຜິວໜັງ ຫຼືຕາຂອງເຈົ້າ, ໃຫ້ລ້າງອອກທັນທີ ແລະຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກແພດ.
ເຄັດລັບ: ພຽງແຕ່ນໍາໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນແລະປະຕິບັດຕາມລະບຽບການທ້ອງຖິ່ນສໍາລັບການເກັບຮັກສາແລະກໍາຈັດຕູ້ເຢັນ. ຢ່າປະສົມປະເພດຕ່າງໆ ຫຼືລະບາຍອາກາດ.
ຄວາມປອດໄພທາງໄຟຟ້າ
ທ່ານຈະເຮັດວຽກກັບສາຍໄຟ ແລະພາກສ່ວນໄຟຟ້າໃນລະຫວ່າງການສ້ອມແປງ AC. ເຮັດຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຄວາມປອດໄພ:
ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟລົດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ນີ້ຢຸດເຊົາການຊ໊ອກໂດຍບັງເອີນຫຼືວົງຈອນສັ້ນ.
ເອົາກະແຈອອກຈາກຈຸດໄຟ. ນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພະລັງງານໄຫຼໃນຂະນະທີ່ທ່ານເຮັດວຽກ.
ລະວັງຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກຮ້ອນ. ສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບາງອັນຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບພື້ນຜິວຮ້ອນ.
ໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ມີ insulated ໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກກັບລະບົບໄຟຟ້າ. ນີ້ຈະເພີ່ມຊັ້ນປ້ອງກັນເພີ່ມເຕີມ.
ຮັກສາເຄື່ອງດັບເພີງຢູ່ໃກ້ໆ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຖືກຈັດອັນດັບສໍາລັບໄຟໄຫມ້ໄຟຟ້າແລະສານເຄມີ.
ໝາຍເຫດ: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ຂາດສາຍ ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາໃຫຍ່ກວ່າຕໍ່ມາ.
ການກະກຽມພື້ນທີ່ເຮັດວຽກ
ພື້ນທີ່ເຮັດວຽກທີ່ສະອາດ ແລະເປັນລະບຽບຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຫຼີກເວັ້ນອຸປະຕິເຫດ ແລະເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງງ່າຍຂຶ້ນ. ນີ້ແມ່ນວິທີການຕັ້ງພື້ນທີ່ຂອງທ່ານ:
ເກັບທັງຫມົດຂອງເຈົ້າ ເຄື່ອງມື ແລະອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ກວດເບິ່ງຄືນວ່າທ່ານມີທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການສໍາລັບວຽກ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຂອງທ່ານແຫ້ງແລະບໍ່ມີສິ່ງລົບກວນ. ການຮົ່ວໄຫຼຫຼືເຄື່ອງມືທີ່ວ່າງສາມາດເຮັດໃຫ້ເລື່ອນຫຼືການເດີນທາງ.
ສະຫນັບສະຫນູນລົດຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ການ. ໃຊ້ jack stands, ບໍ່ພຽງແຕ່ jack.
ເກັບອາຫານ ແລະ ເຄື່ອງດື່ມອອກຈາກບ່ອນເຮັດວຽກ. ນີ້ປ້ອງກັນການປົນເປື້ອນສານເຄມີ.
ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພ ແລະສິ່ງແວດລ້ອມໃນທ້ອງຖິ່ນທັງໝົດ ເຊັ່ນ: ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍອາກາດສະອາດ ແລະມາດຕະຖານ OSHA.
ມີຊຸດປະຖົມພະຍາບານຢູ່ໃກ້ໆ. ຮູ້ວິທີການໃຊ້ມັນໃນກໍລະນີທີ່ມີການບາດເຈັບເລັກນ້ອຍ.
ໂທອອກ: ພັກຜ່ອນ ແລະ ຮັກສາຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານເຮັດວຽກຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຮ້ອນ. ຄວາມເມື່ອຍລ້າສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມຜິດພາດ.
ໂດຍການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານປົກປ້ອງຕົວທ່ານເອງແລະລົດຂອງທ່ານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຈົ້າຍັງເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການສ້ອມແປງຂອງເຈົ້າດຳເນີນໄປຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນຈົນຈົບ.
ວິທີການສ້ອມແປງ A/C ລົດຍົນ
ການກຽມພ້ອມທີ່ຈະສ້ອມແປງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດຍົນສາມາດຮູ້ສຶກຫນັກຫນ່ວງ, ແຕ່ທ່ານສາມາດທໍາລາຍມັນອອກເປັນຂັ້ນຕອນງ່າຍໆ. ໃຫ້ພວກເຮົາຍ່າງຜ່ານຂະບວນການຮ່ວມກັນ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດແລະເຄື່ອງມືໃດທີ່ຈະ grab.
ວິເຄາະບັນຫາ
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນແລກປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນຫຼືເພີ່ມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາສິ່ງທີ່ຜິດພາດ. ການວິນິດໄສບັນຫາຈະຊ່ວຍປະຢັດເວລາ ແລະເງິນຂອງທ່ານ.
ການກວດກາສາຍຕາ
ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເບິ່ງທີ່ດີພາຍໃຕ້ກະເບື້ອງແລະພາຍໃນລົດຂອງທ່ານ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງ:
ຊອກຫາຈຸດທີ່ມີນໍ້າມັນ ຫຼື ຕົກຄ້າງຢູ່ອ້ອມແອ້ມອັດ, ທໍ່, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່. ເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານມີການຮົ່ວໄຫຼ.
ກວດເບິ່ງທໍ່ທີ່ເສຍຫາຍຫຼືຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍ.
ກວດກາເບິ່ງໃບໄມ້, ຝຸ່ນ, ຫຼືແມງໄມ້ທີ່ກີດຂວາງຄິ້ວ.
ເອົາເຄື່ອງກອງອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານອອກ ແລະເບິ່ງວ່າມັນມີຂີ້ຝຸ່ນ ຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອອຸດຕັນຫຼືບໍ່.
ສັງເກດເບິ່ງ motor blower ໄດ້. ຖ້າມັນອ່ອນແອຫຼືງຽບ, ມັນອາດຈະລົ້ມເຫລວ.
ສັງເກດເຫັນວ່າມີນ້ໍາຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ evaporator ອຸດຕັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດນີ້.
ດົມກິ່ນອາກາດຈາກຊ່ອງລົມຂອງເຈົ້າ. ກິ່ນເໝັນ ຫຼື ກິ່ນເໝັນສາມາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງເຊື້ອເຫັດ ຫຼື ເຊື້ອແບັກທີເຣັຍ.
ຖ້າທ່ານພົບບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານໄດ້ແຄບລົງແລ້ວ. ບາງຄັ້ງ, ພຽງແຕ່ທໍາຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນເຄື່ອງກອງສາມາດແກ້ໄຂການໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ອ່ອນແອຫຼືກິ່ນບໍ່ດີ.
ການທົດສອບຮົ່ວ
ການຮົ່ວໄຫຼແມ່ນເຫດຜົນທົ່ວໄປທີ່ a/c ຂອງທ່ານຢຸດເຮັດວຽກ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼກ່ອນທີ່ຈະເພີ່ມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ນີ້ແມ່ນບາງວິທີທີ່ນິຍົມ ແລະວິທີການເຮັດວຽກ:
ວິທີການທົດສອບການຮົ່ວໄຫຼ |
ລາຍລະອຽດ |
ຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງການກວດຫາ / ອັດຕາ |
ການທົດສອບສູນຍາກາດ |
ດຶງສູນຍາກາດ, ແຍກ, ແລະສັງເກດເບິ່ງຄວາມກົດດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນໄລຍະຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ. |
ຊອກຫາການຮົ່ວໄຫຼຂະຫນາດໃຫຍ່ໂດຍການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນ. |
ການທົດສອບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມກົດດັນ |
ລະບົບຄວາມກົດດັນດ້ວຍໄນໂຕຣເຈນ, ເບິ່ງສໍາລັບການຫຼຸດລົງຄວາມກົດດັນ. |
ດີສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼຂະຫນາດໃຫຍ່, ບໍ່ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍ. |
ການກວດຫາກິ່ນ |
ໃຊ້ອຸປະກອນມືຖືເພື່ອຮັບຮູ້ອາຍແກັສທີ່ຫລົບຫນີ, ເຖິງແມ່ນວ່າການຮົ່ວໄຫຼນ້ອຍໆ. |
ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼາຍ, ພົບເຫັນການຮົ່ວໄຫຼຂະຫນາດນ້ອຍ. |
ວິທີການສູນຍາກາດ Helium |
ໃຊ້ helium ຢູ່ໃນຫ້ອງສູນຍາກາດສໍາລັບການກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດ. |
ກວດພົບການຮົ່ວໄຫຼທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້. |
ການສັກຢາສີຍ້ອມ |
ຕື່ມສີຍ້ອມໃສ່ລະບົບ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຊ້ແສງ UV ເພື່ອຈຸດຮົ່ວໄຫຼຕາມສາຍຕາ. |
ດີເລີດສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼຊ້າ ຫຼືຍາກທີ່ຈະຊອກຫາ. |
ຄໍາແນະນໍາ: ຊຸດສີຍ້ອມຜ້າ UV ແມ່ນງ່າຍສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ. ພຽງແຕ່ຕື່ມສີຍ້ອມ, ເປີດໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແລະສ່ອງແສງ UV ໃສ່ສາຍແລະການເຊື່ອມຕໍ່. ຖ້າເຈົ້າເຫັນຈຸດທີ່ເຫລື້ອມ, ເຈົ້າໄດ້ພົບເຫັນການຮົ່ວໄຫລ.
ກວດສອບຄວາມກົດດັນ
ການກວດສອບຄວາມກົດດັນບອກທ່ານວ່າລະບົບຂອງທ່ານມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນພຽງພໍຫຼືມີບັນຫາທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ທ່ານເຮັດມັນ:
ໃສ່ຖົງມື ແລະແວ່ນຕານິລະໄພ.
ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານແລະຕັ້ງເຄື່ອງປັບອາກາດໃຫ້ເຢັນສູງສຸດ ແລະຄວາມໄວພັດລົມ.
ແນບຊຸດເຄື່ອງວັດ manifold ຫຼືເຄື່ອງວັດຄວາມດັນ A/C Pro® ໃສ່ພອດບໍລິການຄວາມດັນຕໍ່າ.
ອ່ານຄວາມກົດດັນ.
ປຽບທຽບການອ່ານຂອງທ່ານກັບຂອບເຂດມາດຕະຖານ. ສໍາລັບລົດສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ R-134a, ດ້ານຕ່ໍາຄວນຈະປະມານ 25-55 psi, ແລະດ້ານສູງຄວນຈະເປັນ 135-300 psi, ຂຶ້ນກັບອຸນຫະພູມພາຍນອກ. ສໍາລັບລະບົບ R-1234yf, ດ້ານຕ່ໍາປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ 28-58 psi, ແລະດ້ານສູງແມ່ນ 135-289 psi.
ຖ້າຄວາມກົດດັນຕ່ໍາເກີນໄປ, ທ່ານອາດຈະມີການຮົ່ວໄຫຼຫຼືຕ້ອງການເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຕື່ມອີກ. ຖ້າມັນສູງເກີນໄປ, ຢ່າໃສ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ - ນີ້ອາດຈະຫມາຍເຖິງການອຸດຕັນຫຼືເກີນ.
ໝາຍເຫດ: ຖ້າຄອມຂອງທ່ານບໍ່ເປີດ, ແຕ່ຄວາມກົດດັນເບິ່ງຄືວ່າປົກກະຕິ ຫຼືສູງ, ນໍ້າເຢັນຕໍ່າອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງອັດລົມປິດລົງ. ຖ້າຄວາມກົດດັນແມ່ນປົກກະຕິແຕ່ a/c ຍັງຄົງເຮັດໃຫ້ອາກາດອົບອຸ່ນ, ມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານກວດເບິ່ງ.
ການກວດສອບໄຟຟ້າ
ບາງຄັ້ງ, ບັນຫາບໍ່ໄດ້ຢູ່ກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຫຼືການຮົ່ວໄຫຼ. ບັນຫາໄຟຟ້າສາມາດຢຸດເຄື່ອງສູບອາກາດຂອງທ່ານຈາກການເຮັດວຽກ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ທ່ານກວດເບິ່ງພື້ນຖານ.
ການທົດສອບ Fuse ແລະ Relay
ເປີດກ່ອງຟິວຂອງລົດເຈົ້າ ແລະຊອກຫາຟິວ ແລະຣີເລສສຳລັບລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດ.
ຊອກຫາ fuses blown ຫຼື relay ທີ່ຖືກໄຟໄຫມ້. ປ່ຽນແທນພວກມັນຖ້າຈໍາເປັນ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດແມ່ນແຫນ້ນແລະບໍ່ມີການກັດກ່ອນ.
ຟິວທີ່ເປົ່າ ຫຼື ລີເລ່ທີ່ບໍ່ດີແມ່ນການແກ້ໄຂດ່ວນ ແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງທ່ານເຮັດວຽກໄດ້ອີກຄັ້ງ.
AC Clutch Engagement
ເລີ່ມຕົ້ນລົດຂອງເຈົ້າ ແລະເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດໄປຫາການຕັ້ງຄ່າສູງສຸດ.
ສັງເກດເບິ່ງຄລີກບີບອັດພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກມົດລູກ. clutch ຄວນຄລິກແລະ spin ໃນເວລາທີ່ a/c ເປີດ.
ຖ້າ clutch ບໍ່ມີສ່ວນຮ່ວມ, ທ່ານອາດຈະມີບັນຫາໄຟຟ້າຫຼືເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຕ່ໍາ.
ໂທອອກ: ຖ້າເຈົ້າໄດ້ຍິນສຽງສັ່ນ ຫຼືສຽງດັງ, ປິດເຄື່ອງປັບອາກາດທັນທີ. ສຽງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຫມາຍເຖິງບັນຫາຂອງເຄື່ອງອັດ.
ການນໍາໃຊ້ Multimeter
ມັລຕິມິເຕີຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານທົດສອບວ່າມີພະລັງງານໄປຮອດເຄື່ອງອັດ ແລະສ່ວນອື່ນໆຫຼືບໍ່.
ຕັ້ງຄ່າ multimeter ຂອງທ່ານໃສ່ການຕັ້ງຄ່າແຮງດັນໄຟຟ້າ AC.
ສຽບຫົວສີດຳເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງສຽບ COM ແລະຫົວສີແດງເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງສຽບ VΩ.
ເຊື່ອມຕໍ່ຫົວສີດຳໃສ່ຈຸດພື້ນດິນ ແລະຫົວສີແດງໃສ່ປ່ຽງຄັລສເຊີຄອມ.
ເມື່ອເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດ, ທ່ານຄວນເຫັນແຮງດັນທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟລົດຂອງທ່ານ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ເຫັນແຮງດັນ, ຕິດຕາມວົງຈອນກັບຄືນໄປບ່ອນເພື່ອຊອກຫາຄວາມຜິດ.
ຄໍາແນະນໍາ: ລະບົບສຸຂະພາບສະແດງໃຫ້ເຫັນແຮງດັນພາຍໃນ -10% ຫາ +5% ຂອງແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟ. ຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ຮັບພະລັງງານ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງ relay, fuse, ແລະສາຍໄຟ.
ການທໍາຄວາມສະອາດລະບົບແລະການລ້າງ
ການຮັກສາລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງທ່ານໃຫ້ສະອາດຊ່ວຍໃຫ້ມັນຢູ່ໄດ້ດົນ ແລະເຮັດວຽກໄດ້ດີຂຶ້ນ. ທ່ານຕ້ອງການທໍາຄວາມສະອາດອອກລະບົບ ac ຂອງທ່ານ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງຫຼືຖ້າຫາກວ່າທ່ານສັງເກດເຫັນ debris.
ການນໍາໃຊ້ຊຸດ Flush
ການຖອກນ້ໍາເອົານ້ໍາມັນເກົ່າ, ໂກນໂລຫະ, ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ສາມາດທໍາລາຍເຄື່ອງອັດຂອງທ່ານ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ທ່ານເຮັດມັນ:
ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງອັດ, ປ່ຽງຂະຫຍາຍ, ແລະເຄື່ອງອົບກອງ. ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ຄວນຖືກລ້າງອອກ.
ໃຊ້ຊຸດລ້າງແອ/c ທີ່ມີສານຊັກຟອກ ແລະ ແອອັດ.
ແນບທໍ່ປືນຊັກໃສ່ກັບເຄື່ອງລະເຫີຍ, ຄອນເດນເຊີ, ແລະສາຍເຄື່ອງປັບອາກາດເທື່ອລະອັນ.
ສີດການແກ້ໄຂຜ່ານແຕ່ລະສ່ວນ, ຈັບສິ່ງເສດເຫຼືອໃນຖັງ.
ເຮັດໃຫ້ລະບົບແຫ້ງແລ້ງດ້ວຍອາກາດບີບອັດຫຼືໄນໂຕຣເຈນ.
ຕິດຕັ້ງຄືນໃໝ່ ຫຼືປ່ຽນເຄື່ອງອັດ ແລະເຄື່ອງອົບກອງຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
ເພີ່ມປະລິມານນ້ໍາມັນທີ່ຖືກຕ້ອງກັບລະບົບ.
ໝາຍເຫດ: ຖ້າເຈົ້າບໍ່ສະບາຍກັບຂັ້ນຕອນນີ້, ມັນບໍ່ເປັນຫຍັງທີ່ຈະຖາມຜູ້ຊ່ຽວຊານເພື່ອຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ. ການຖອກນ້ໍາແມ່ນສໍາຄັນຫຼັງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງອັດຫຼືຖ້າລະບົບໄດ້ຖືກເປີດ.
ການເຮັດຄວາມສະອາດລັງສີແລະການກັ່ນຕອງ
ເອົາເຄື່ອງກອງອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານອອກ ແລະປ່ຽນແທນຖ້າມັນເປື້ອນ.
ໃຊ້ແປງອ່ອນ ຫຼືອາກາດບີບອັດເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກຮູຄ້ຳ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີຫຍັງຂັດຂວາງການໄຫຼຂອງອາກາດໄປຫາ radiator ຫຼື condenser.
ການທໍາຄວາມສະອາດເປັນປົກກະຕິເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງທ່ານເຢັນແລະປ້ອງກັນບັນຫາໃນອະນາຄົດ.
ເຄັດລັບ: ປ່ຽນເຄື່ອງກອງອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານທຸກໆສາມເດືອນ ແລະ ຮັກສາຄວາມສະອາດພາຍໃນລົດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຝຸ່ນ ແລະ ເຊື້ອລາ.
ຕອນນີ້ເຈົ້າຮູ້ຂັ້ນຕອນຫຼັກໃນການສ້ອມແປງເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດຍົນແລ້ວ. ດ້ວຍເຄື່ອງມືແລະຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານສາມາດຈັດການການສ້ອມແປງພື້ນຖານສ່ວນໃຫຍ່ແລະເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານເຢັນໃນລະດູຮ້ອນ.
ສູນຍາກາດ ແລະເຕີມເງິນ
ການດຶງເຄື່ອງສູນຍາກາດ ແລະ ການສາກໄຟຄືນໃໝ່ແມ່ນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເພີດເພີນກັບອາກາດເຢັນອີກຄັ້ງ. ຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງທ່ານເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດ ແລະຍັງເຊື່ອຖືໄດ້.
ດຶງເຄື່ອງດູດຝຸ່ນ
ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງດຶງດູດເພື່ອເອົາອາກາດ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ແລະສິ່ງປົນເປື້ອນທີ່ຍັງເຫຼືອຈາກລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານຂ້າມຂັ້ນຕອນນີ້, ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນສາມາດ freeze ຫຼືເຮັດໃຫ້ເກີດການກັດກ່ອນພາຍໃນສາຍ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ທ່ານເຮັດມັນ:
ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງວັດແທກ manifold ຂອງທ່ານກັບພອດບໍລິການສູງ ແລະຕໍ່າ.
ແນບປັ໊ມສູນຍາກາດໃສ່ທໍ່ກາງໃສ່ເຄື່ອງວັດແທກ.
ເປີດປັ໊ມສູນຍາກາດ. ປ່ອຍໃຫ້ມັນແລ່ນໄປຈົນກວ່າເຄື່ອງວັດແທກຈະສະແດງສູນຍາກາດເລິກ (–29 ຫາ –30 inHg ຫຼື 500 microns).
ເມື່ອທ່ານມາຮອດສູນຍາກາດທີ່ຖືກຕ້ອງ, ໃຫ້ປິດປ່ຽງໃສ່ເຄື່ອງວັດແທກທີ່ຕັ້ງໄວ້ເພື່ອແຍກລະບົບ.
ຖືສູນຍາກາດຢ່າງຫນ້ອຍ 15 ນາທີ. ສັງເກດເບິ່ງເຄື່ອງວັດແທກ. ຖ້າຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ທ່ານອາດຈະມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຮົ່ວໄຫຼ.
ສໍາລັບລົດສ່ວນໃຫຍ່, ຂະບວນການທັງຫມົດໃຊ້ເວລາປະມານ 30 ນາທີ. ຍານພາຫະນະຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືມື້ທີ່ຊຸ່ມຊື່ນອາດຈະໃຊ້ເວລາເຖິງຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ.
ເຄັດລັບ: ການສູນຍາກາດທີ່ຄົງທີ່ໝາຍຄວາມວ່າລະບົບຂອງເຈົ້າຖືກປິດ ແລະແຫ້ງ. ຖ້າເຄື່ອງວັດແທກຍ້າຍ, ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼແລະເຮັດຊ້ໍາຂະບວນການ.
ການດຶງເຄື່ອງດູດຝຸ່ນຈະປົກປ້ອງເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງທ່ານຈາກຄວາມເສຍຫາຍ ແລະຊ່ວຍໃຫ້ມັນເຢັນໄດ້ດີຂຶ້ນ. ໃຊ້ເວລາຂອງທ່ານກັບຂັ້ນຕອນນີ້ເພື່ອຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ເຕີມຄວາມເຢັນ
ດຽວນີ້ລະບົບຂອງເຈົ້າສະອາດ ແລະກຽມພ້ອມສຳລັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ລົດສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ R-134a ຫຼື R-1234yf. ທ່ານສາມາດຊອກຫາປະເພດທີ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນສະຫຼາກພາຍໃຕ້ຫົວຂອງທ່ານຫຼືໃນຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງທ່ານ. ການໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດທໍາລາຍເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງທ່ານໄດ້, ສະນັ້ນໃຫ້ກວດເບິ່ງສອງຄັ້ງກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລີ່ມຕົ້ນ.
ນີ້ແມ່ນຄຳແນະນຳເທື່ອລະຂັ້ນຕອນສຳລັບການສາກໃໝ່:
ໃສ່ຖົງມື ແລະແວ່ນຕານິລະໄພ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານມີເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຊຸດເຕີມເງິນທີ່ມີເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນ.
ເຮັດວຽກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ລະບາຍອາກາດໄດ້ດີ. ຫຼີກເວັ້ນການສໍາຜັດຜິວຫນັງກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ.
ກວດເບິ່ງອຸນຫະພູມພາຍນອກ. ພຽງແຕ່ເຕີມເງິນຖ້າມັນສູງກວ່າ 55°F.
ຊອກຫາຜອດບໍລິການຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ (ຫມາຍ 'L'). ເຮັດຄວາມສະອາດມັນແລະເອົາຫມວກອອກ.
ແນບທໍ່ເຕີມເງິນໃສ່ພອດ.
ເລີ່ມລົດຂອງທ່ານ. ຕັ້ງເຄື່ອງປັບອາກາດເປັນຄວາມເຢັນສູງສຸດ ແລະພັດລົມໃຫ້ສູງ.
ສັງເກດເບິ່ງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນ. ຕື່ມຄວາມເຢັນໃນການລະເບີດສັ້ນ. ລໍຖ້າໃຫ້ຄັວແປງຄອມພິວເຕີ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 25-30 PSI).
ຢຸດການເພີ່ມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເມື່ອເຄື່ອງວັດແທກເຖິງລະດັບທີ່ແນະນໍາ ແລະ ອາກາດຈາກຊ່ອງລະບາຍອາກາດຮູ້ສຶກເຢັນ (ປະມານ 35–48°F ຖ້າມັນຢູ່ທາງນອກ 70–80°F).
ຖອດທໍ່ອອກ ແລະປ່ຽນຝາພອດບໍລິການ.
ຫມາຍເຫດ: ຢ່າໃຊ້ຈ່າຍເກີນລະບົບຂອງທ່ານ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຫຼາຍເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນບໍ່ດີຫຼືແມ້ກະທັ້ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເສຍຫາຍ.
ຖ້າທ່ານປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານຈະສໍາເລັດການເຕີມເງິນຢ່າງປອດໄພ. ດຽວນີ້ເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງທ່ານຄວນເປົ່າລົມເຢັນ ແລະແລ່ນໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ.
ທົດແທນອົງປະກອບທີ່ງ່າຍດາຍ
ພາກສ່ວນເຄື່ອງປັບອາກາດບາງສ່ວນເສຍ ຫຼືເປື້ອນຕາມເວລາ. ທ່ານສາມາດທົດແທນສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ ເຄື່ອງມືພື້ນຖານ . ນີ້ເຮັດໃຫ້ລະບົບຂອງທ່ານເຮັດວຽກໄດ້ດີແລະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຫຼີກເວັ້ນການສ້ອມແປງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ.
Cabin Air Filter
ການກັ່ນຕອງອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານຈະດັກເອົາຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ເກສອນ ກ່ອນທີ່ມັນຈະໄປຮອດຊ່ອງລະບາຍອາກາດຂອງເຈົ້າ. ຖ້າເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງເຈົ້າມີກິ່ນເໝັນ ຫຼືກະແສລົມອ່ອນລົງ, ຕົວກອງຂອງເຈົ້າອາດຈະອຸດຕັນໄດ້.
ຊອກຫາຕົວກອງທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງກ່ອງຖົງມື ຫຼືພາຍໃຕ້ dashboard.
ເປີດຝາປິດແລະເລື່ອນຕົວກອງເກົ່າອອກ.
ກວດເບິ່ງຝຸ່ນ, ການປ່ຽນສີ, ຫຼືຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.
ຖ້າມັນເປັນຕົວກອງທີ່ໃຊ້ແລ້ວຖິ້ມ, ຖິ້ມມັນອອກແລະໃສ່ໃຫມ່.
ຖ້າມັນລ້າງອອກໄດ້, ເຮັດຄວາມສະອາດມັນດ້ວຍສູນຍາກາດຫຼືທໍ່, ປ່ອຍໃຫ້ມັນແຫ້ງ, ແລະຕິດຕັ້ງໃຫມ່.
ເຄັດລັບ: ປ່ຽນຫຼືທໍາຄວາມສະອາດກອງອາກາດຫ້ອງໂດຍສານຂອງທ່ານທຸກໆຫນຶ່ງຫາສອງເດືອນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຖ້າຫາກວ່າທ່ານຂັບລົດໃນເຂດທີ່ມີຝຸ່ນ.
Valve Core ຫຼືທໍ່ Orifice
ແກນວາວແລະທໍ່ທາງອອກຊ່ວຍຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ. ຖ້າເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງເຈົ້າບໍ່ເຢັນ, ຫຼືຫາກເຈົ້າໄດ້ຍິນສຽງແປກໆ, ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່.
ສັນຍານທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນພວກມັນລວມມີຄວາມເຢັນທີ່ບໍ່ດີ, ຄອມເອັດເຊບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ຫຼືເຄື່ອງອັດລົມເຮັດວຽກຕະຫຼອດເວລາ.
ເຈົ້າອາດຈະເຫັນຮອຍແຕກ, ເສດເສດເຫຼືອ, ຫຼືການປ່ຽນສີຢູ່ເທິງທໍ່ປາກ.
ເພື່ອປ່ຽນແກນວາວ, ໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງມືຫຼັກວາວເພື່ອຖອດແກນເກົ່າອອກ ແລະຕິດຕັ້ງອັນໃໝ່.
ສໍາລັບທໍ່ orifice, ທ່ານຈະຕ້ອງເປີດສາຍ, ດຶງທໍ່ເກົ່າອອກ, ແລະຍູ້ໃຫມ່. ກວດເບິ່ງສິ່ງເສດເຫຼືອ ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍສະເໝີ.
ໝາຍເຫດ: ຖ້າເຈົ້າເຫັນອາການຂອງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຢູ່ໃກ້ກັບທໍ່ລະບາຍຄວາມເຢັນ, ໃຫ້ປ່ຽນທໍ່ທາງອອກເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ.
ການທົດແທນທີ່ງ່າຍດາຍເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຮັກສາເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງທ່ານຢູ່ໃນຮູບຮ່າງສູງສຸດ. ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການທັກສະພິເສດ - ພຽງແຕ່ຄວາມອົດທົນແລະຄວາມອົດທົນ ເຄື່ອງມືທີ່ຖືກຕ້ອງ . ໂດຍການຮຽນຮູ້ການສ້ອມແປງ a/c ຍານຍົນ, ທ່ານຈະປະຫຍັດເງິນແລະໄດ້ຮັບຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນທັກສະ DIY ຂອງທ່ານ.
ການແກ້ໄຂບັນຫາ
ກະແສລົມອ່ອນແອ
ທ່ານເປີດ ac ຂອງທ່ານ, ແຕ່ອາກາດເປົ່າຍ້າຍ. ບັນຫານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ແມ້ກະທັ້ງການຂັບສັ້ນບໍ່ສະດວກ. ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາເຫດຜົນທົ່ວໄປທີ່ສຸດສໍາລັບການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ອ່ອນແອແລະວິທີທີ່ທ່ານສາມາດແກ້ໄຂພວກມັນ:
ການກັ່ນຕອງອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານເປື້ອນ ຫຼືອຸດຕັນ
ການກັ່ນຕອງອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານຈະດັກເອົາຝຸ່ນ ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອກ່ອນທີ່ມັນຈະເຂົ້າໄປໃນລົດຂອງທ່ານ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ມັນອຸດຕັນແລະຂັດຂວາງການໄຫຼຂອງອາກາດ. ທ່ານສາມາດຊອກຫາການກັ່ນຕອງພາຍໃຕ້ dashboard ໄດ້, ທາງຫລັງຂອງ glovebox, ຫຼືໃກ້ກັບຖານ windshield ໄດ້. ດຶງມັນອອກແລະກວດເບິ່ງທັງສອງດ້ານສໍາລັບຝຸ່ນ. ຖ້າມັນເບິ່ງເປື້ອນ, ແທນທີ່ມັນ. ດູດຝຸ່ນໃນຕົວກອງເພື່ອເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ເຫຼືອ. ຂັ້ນຕອນງ່າຍໆນີ້ມັກຈະເອົາກະແສລົມທີ່ແຂງແຮງກັບຄືນມາ.
ມໍເຕີ Blower ລົ້ມເຫລວ
ມໍເຕີເປົ່າລົມຈະດັນອາກາດຜ່ານຊ່ອງລົມຂອງເຈົ້າ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ອ່ອນແອເຖິງແມ່ນວ່າມີການກັ່ນຕອງສະອາດ, ເປີດພັດລົມໃຫ້ສູງສຸດແລະຟັງ. ການບີບອັດ ຫຼືສຽງດັງ ໝາຍຄວາມວ່າມໍເຕີອາດຈະໝົດແຮງ. ກວດເບິ່ງວ່າກະແສລົມມີການປ່ຽນແປງດ້ວຍຄວາມໄວພັດລົມທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼືບໍ່. ຖ້າບໍ່ແມ່ນ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງປ່ຽນມໍເຕີ blower.
ບັນຫາລະບົບການຄວບຄຸມລະບາຍອາກາດ
ບາງຄັ້ງ, ບັນຫາແມ່ນມາຈາກ flaps vent stuck. flaps ເຫຼົ່ານີ້ຄວບຄຸມບ່ອນທີ່ອາກາດໄປ. ສາຍທີ່ແຕກຫັກ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງສູນຍາກາດ, ຫຼືຄວາມຜິດທາງໄຟຟ້າສາມາດຢຸດພວກມັນຈາກການເຄື່ອນຍ້າຍ. ຖ້າມີອາກາດອອກຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດອັນດຽວ ຫຼື ຕົກໃສ່ແວ່ນລົມ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງສາຍໄຟທີ່ແຕກຫັກ ຫຼື ມີການຮົ່ວໄຫຼ. ການແກ້ໄຂເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຟື້ນຟູການໄຫຼຂອງອາກາດປົກກະຕິ.
ເຄັດລັບ: ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເຄື່ອງກອງອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານສະເໝີ. ມັນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແລະລາຄາຖືກທີ່ສຸດສໍາລັບການໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ອ່ອນແອ.
ບໍ່ເຮັດຄວາມເຢັນ
ເຈົ້າຕັ້ງເຄື່ອງປັບອາກາດໃຫ້ເຢັນ, ແຕ່ອາກາດອົບອຸ່ນພັດອອກມາ. ບັນຫານີ້ສາມາດມີສາເຫດຫຼາຍຢ່າງ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງ:
ລະດັບ
ຄວາມເຢັນຕ່ໍາ ຕູ້ເຢັນຕ່ໍາແມ່ນເຫດຜົນອັນດັບຕົ້ນສໍາລັບການເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ບໍ່ດີ. ທ່ານສາມາດໃຊ້ຊຸດເຕີມເງິນ DIY ຈາກຮ້ານອາໄຫລ່ລົດຍົນເພື່ອເພີ່ມມັນ. ຖ້າເຈົ້າໄດ້ຍິນສຽງດັງເມື່ອເຄື່ອງປິດ ຫຼືເຫັນນ້ຳມັນຢູ່ອ້ອມທໍ່, ເຈົ້າອາດມີອາການຮົ່ວ.
ການຮົ່ວໄຫຼໃນທໍ່, O-Rings, ຫຼື
ການຮົ່ວໄຫຼຂອງປະທັບຕາເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຫນີໄປ. ຊອກຫາຈຸດທີ່ມີນໍ້າມັນຢູ່ໃກ້ກັບອຸປະກອນເສີມ. ຖ້າທ່ານພົບເຫັນ, ທ່ານຈະຕ້ອງແກ້ໄຂການຮົ່ວໄຫຼກ່ອນທີ່ຈະສາກໄຟໃຫມ່.
ບັນຫາເຄື່ອງບີບອັດ
ອັດເປັນຫົວໃຈຂອງລະບົບ a/c ຂອງທ່ານ. ຖ້າມັນລົ້ມເຫລວ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບອາກາດອົບອຸ່ນ. ຟັງສຽງແປກໆຢູ່ໃກ້ກັບເຄື່ອງຈັກ ຫຼືກວດເບິ່ງວ່າຄັອດຂອງຄອມເພສເຊີມີສຽງດັງຫຼືບໍ່ເມື່ອທ່ານເປີດແອ.
ພັດລົມ ຫຼືຄອນເດນເຊີມີບັນຫາ
ພັດລົມແຕກ ຫຼືຄອນເດນເຊີທີ່ຖືກບລັອກຢຸດລະບົບບໍ່ໃຫ້ເຮັດຄວາມເຢັນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພັດລົມໝຸນເມື່ອເປີດແອ. ເຮັດຄວາມສະອາດສິ່ງເສດເຫຼືອໃດໆຈາກເຄື່ອງ condenser.
ຄວາມຜິດພາດທາງໄຟຟ້າ ຫຼືເຊັນເຊີ
ຟິວທີ່ເປົ່າ, ສາຍໄຟບໍ່ດີ, ຫຼືເຊັນເຊີທີ່ຜິດພາດສາມາດຢຸດລະບົບເຮັດວຽກໄດ້. ຖ້າ AC ຮອບວຽນເປີດ ແລະປິດ ຫຼືບໍ່ເຄີຍເລີ່ມ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຟິວ ແລະຣີເລດກ່ອນ.
ຫມາຍເຫດ: ຖ້າທ່ານພະຍາຍາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ແລະຍັງໄດ້ຮັບອາກາດອົບອຸ່ນ, ມັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະເບິ່ງຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ບັນຫາບາງຢ່າງຕ້ອງການ ເຄື່ອງມືພິເສດ ຫຼືທັກສະ.
ສຽງດັງ ຫຼືກິ່ນ
ສຽງແປກໆ ຫຼື ກິ່ນເໝັນຈາກເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງເຈົ້າອາດໝາຍເຖິງບັນຫາ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງສັງເກດເບິ່ງ:
ກິ່ນເໝັນ ຫຼື ກິ່ນເໝັນ
ກິ່ນເໝັນມັກຈະໝາຍເຖິງເຊື້ອເຫັດ ຫຼື ຂີ້ກະເທີ່ພາຍໃນເຄື່ອງລະເຫີຍ. ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນໄດ້ຖືກຕິດແລະສ້າງຈຸດທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບເຊື້ອແບັກທີເຣັຍ. ປ່ຽນເຄື່ອງກອງອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານ ແລະກວດເບິ່ງທໍ່ລະບາຍນໍ້າວ່າມີການອຸດຕັນ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດສີດຢາຂ້າເຊື້ອໂລກເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງລະບາຍພາຍນອກເພື່ອຂ້າເຊື້ອເຫັດ.
ກິ່ນຫອມຫວານ ຫຼື ເຄມີ
ກິ່ນນ້ຳຫວານ ຊີ້ໄປຫາສານເຮັດຄວາມເຢັນ ຫຼືສານເຮັດຄວາມເຢັນຮົ່ວ. ກິ່ນອາຍແກັສທີ່ຄ້າຍຄືກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງສາມາດຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນກໍາລັງຫລົບຫນີ. ການຮົ່ວໄຫຼເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈຢ່າງໄວວາເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ.
ກິ່ນເໝັນ
ກິ່ນເໝັນສົ່ງສັນຍານເຖິງພາກສ່ວນທີ່ຮ້ອນເກີນໄປ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງອັດ ຫຼືຄັອດ. ປິດເຄື່ອງໄຟຟ້າທັນທີ ແລະຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ.
ສຽງດັງ ທີ່ຜິດປົກກະຕິ
ການຮ້ອງ ຫຼືສຽງດັງ ເມື່ອທ່ານເປີດແອ ມັກຈະມາຈາກເຄື່ອງອັດ, ພັດລົມ, ຫຼືສາຍແອວຂັບ. ສຽງດັງເຫຼົ່ານີ້ໝາຍຄວາມວ່າມີບາງຢ່າງຂາດ ຫຼືແຕກ.
ໂທອອກ: ຢ່າລະເລີຍກິ່ນແປກໆ ຫຼືສຽງດັງ. ພວກເຂົາສາມາດນໍາໄປສູ່ການສ້ອມແປງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຫຼືແມ້ກະທັ້ງຄວາມສ່ຽງດ້ານສຸຂະພາບຖ້າປະໄວ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ກວດເບິ່ງ.
ເມື່ອໃດທີ່ຈະຊອກຫາຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ
ບາງຄັ້ງ, ເຈົ້າເຮັດທຸກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແຕ່ AC ຂອງລົດເຈົ້າຍັງເຮັດວຽກຢູ່. ບໍ່ແມ່ນທຸກບັນຫາແມ່ນປອດໄພ ຫຼືງ່າຍດາຍທີ່ຈະແກ້ໄຂຢູ່ເຮືອນ. ການຮູ້ເວລາທີ່ຈະໂທຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານສາມາດປະຫຍັດເວລາ, ເງິນ, ແລະຄວາມກົດດັນ. ນີ້ແມ່ນບາງສັນຍານທີ່ຈະແຈ້ງທີ່ທ່ານຄວນໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈັດການສ້ອມແປງ:
ກິ່ນເໝັນ ຫຼື ກິ່ນເໝັນ
ຖ້າເຈົ້າສັງເກດເຫັນກິ່ນເໝັນແຮງທຸກຄັ້ງທີ່ເຈົ້າເປີດເຄື່ອງໄຟຟ້າ, ເຈົ້າອາດມີເຊື້ອເຫັດເຕີບໃຫຍ່ຢູ່ພາຍໃນລະບົບ. ການປ່ຽນເຄື່ອງກອງຫ້ອງໂດຍສານຊ່ວຍໄດ້, ແຕ່ກິ່ນເໝັນມັກຈະໝາຍຄວາມວ່າເຈົ້າຕ້ອງການຜູ້ຊ່ຽວຊານເພື່ອທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ກວດກາ AC.
ບໍ່ມີອາກາດອອກມາຈາກຊ່ອງລົມ
ເມື່ອທ່ານເປີດພັດລົມ ແລະບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນ, ບັນຫາດັ່ງກ່າວອາດຈະເປັນຟິວທີ່ພັດລົມ, ມໍເຕີພັດລົມທີ່ບໍ່ດີ, ຫຼືແມ່ນແຕ່ສາຍແອວ ຫຼືທໍ່ຫັກ. ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຍາກທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງ ແລະວິນິດໄສ. ກົນຈັກມີເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອຊອກຫາແລະແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.
AC ບໍ່ເປົ່າລົມເຢັນ
ຖ້າ AC ຂອງເຈົ້າພັດລົມພຽງແຕ່ອາກາດອຸ່ນ, ເຈົ້າອາດມີສານເຮັດຄວາມເຢັນຮົ່ວ. ການຊອກຫາແລະການສ້ອມແປງການຮົ່ວໄຫຼໃຊ້ເວລາອຸປະກອນພິເສດແລະການຝຶກອົບຮົມ. ການເພີ່ມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຫຼາຍໂດຍບໍ່ມີການແກ້ໄຂການຮົ່ວໄຫຼສາມາດທໍາລາຍລະບົບຂອງທ່ານໄດ້.
ການເໜັງຕີງຂອງອຸນຫະພູມ
AC ຂອງເຈົ້າເລີ່ມເຢັນແຕ່ຈະອຸ່ນຫຼັງຈາກສອງສາມນາທີບໍ? ອັນນີ້ອາດຈະໝາຍເຖິງວາວການຂະຫຍາຍທີ່ຜິດພາດ ຫຼືມີບັນຫາກັບຄັອດຂອງຄອມ. ການສ້ອມແປງເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການນັກວິຊາການທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ.
ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ອ່ອນເພຍຈະບໍ່ດີຂຶ້ນ
ຖ້າທ່ານໄດ້ປ່ຽນການກັ່ນຕອງຫ້ອງໂດຍສານ ແລະ ເຮັດຄວາມສະອາດຊ່ອງລະບາຍອາກາດແຕ່ຍັງມີການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ອ່ອນແອ, ທ່ານອາດຈະມີສິ່ງເສດເຫຼືອຕິດຢູ່ໃນພັດລົມ, ຊ່ອງລະບາຍອາກາດທີ່ຖືກບລັອກ, ຫຼືປະທັບຕາທີ່ເສຍຫາຍ. ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຕ້ອງການການທໍາຄວາມສະອາດແລະການສ້ອມແປງແບບມືອາຊີບ.
ກິ່ນເໝັນທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ມີກິ່ນເໝັນ
ເຊັ່ນ: ນ້ຳສົ້ມສາຍຊູ, ຢາງທີ່ໄໝ້ ຫຼື ສານເຄມີສາມາດສົ່ງສັນຍານບັນຫາຮ້າຍແຮງໄດ້. ເຈົ້າອາດມີເຊື້ອແບັກທີເຣັຍ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຊິດຫມໍ້ໄຟ, ຫຼືຂີ້ຝຸ່ນເຜົາໄຫມ້ຢູ່ໃນລະບົບ. ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ປອດໄພທີ່ຈະຈັດການກັບຕົວທ່ານເອງ.
ຈຸດປຽກຢູ່ຜ້າປູພື້ນ
ຜ້າປຽກປຽກພາຍໃຕ້ແຜງໜ້າປັດ ຫຼືຜ້າປູພື້ນຂອງທ່ານ ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໝາຍເຖິງທໍ່ລະບາຍນ້ຳທີ່ຖືກປິດກັ້ນ ຫຼືຮົ່ວໄຫຼ. ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາສາມາດເຮັດໃຫ້ພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງລົດຂອງທ່ານເສຍຫາຍຖ້າຫາກວ່າປະໄວ້ໂດຍບໍ່ມີການຮັກສາ.
ສຽງດັງທີ່ແປກປະຫຼາດ
, ສຽງຄລິກ, ສັ່ນ, ຫຼືສຽງດັງດັງຈາກ AC ຂອງທ່ານແມ່ນສັນຍານເຕືອນ. ສິ່ງລົບກວນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງອັດ, ວັດຖຸຕິດຢູ່ໃນເຄື່ອງເປົ່າ, ບັນຫາທໍ່, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເກີນ. ການສ້ອມແປງເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການເຄື່ອງມືພິເສດແລະຄວາມຮູ້.
ເຄັດລັບ: ຖ້າຫາກວ່າທ່ານເຄີຍມີຄວາມຮູ້ສຶກບໍ່ແນ່ໃຈວ່າຫຼືການສ້ອມແປງເບິ່ງຄືວ່າໃຫຍ່ເກີນໄປ, ໄວ້ວາງໃຈ instinct ຂອງທ່ານ. ມັນສະເຫມີດີກວ່າທີ່ຈະຖາມຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່ວາຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.
ການສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ການປ່ຽນເຄື່ອງອັດ, ການສ້ອມແຊມສາຍໄຟຟ້າ, ຫຼືການຊອກຫາການຮົ່ວໄຫຼທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຈໍາເປັນຕ້ອງມີທັກສະແລະອຸປະກອນພິເສດ. ທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເຮັດທຸກຢ່າງດ້ວຍຕົວເອງ. ການໂທຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານເຮັດໃຫ້ເຈົ້າປອດໄພ ແລະປົກປ້ອງລົດຂອງເຈົ້າ. ຈືຂໍ້ມູນການ, ການຮູ້ເວລາທີ່ຈະຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການເປັນ DIYer ທີ່ສະຫຼາດ!
ຄໍາແນະນໍາແລະຜົນປະໂຫຍດ
ຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດ
ທ່ານຕ້ອງການການສ້ອມແປງ AC ລົດຂອງທ່ານໄປຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ, ສະນັ້ນໃຫ້ເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ຜູ້ເລີ່ມເຮັດ ແລະວິທີທີ່ເຈົ້າສາມາດຄວບຄຸມພວກມັນໄດ້. ຫຼາຍຄົນຄິດວ່າການເພີ່ມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຫຼາຍຈະແກ້ໄຂທຸກຢ່າງ. ຖ້າທ່ານຕື່ມໃສ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໂດຍບໍ່ໄດ້ວັດແທກປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ, ທ່ານມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະທໍາລາຍເຄື່ອງອັດລົມ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຜິດພາດເລັກນ້ອຍ, ເຊັ່ນວ່າພຽງແຕ່ 10% ຕ່ໍາ, ສາມາດຕັດການໄຫຼຂອງນ້ໍາມັນເກືອບເຄິ່ງຫນຶ່ງ. ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງອັດຂອງທ່ານສາມາດລົ້ມເຫລວກ່ອນທີ່ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມເຢັນ.
ຄວາມຜິດພາດອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການຈັບກະປ໋ອງເຮັດຄວາມເຢັນຜິດຈາກຮ້ານ. ບາງກະປ໋ອງມີທາດໄຮໂດຄາບອນເຊັ່ນ: ໂປຣເປນ ຫຼື ບູເທນ, ບໍ່ແມ່ນ R134a ທີ່ລົດເຈົ້າຕ້ອງການ. ການນໍາໃຊ້ປະເພດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດທໍາລາຍລະບົບຂອງທ່ານແລະແມ້ກະທັ້ງເປັນອັນຕະລາຍ. ກວດເບິ່ງປ້າຍກຳກັບສະເໝີ ແລະໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຢ່າລືມກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ. ລະບົບ AC ຂອງທ່ານສູນເສຍຄວາມເຢັນເລັກນ້ອຍໃນແຕ່ລະປີ. ຖ້າທ່ານຂ້າມການບໍລິການດົນເກີນໄປ, ທ່ານອາດຈະປະເຊີນກັບການສ້ອມແປງລາຄາແພງ. ການແລ່ນ AC ຂອງທ່ານເປັນເວລາສອງສາມນາທີທຸກໆເດືອນ—ເຖິງແມ່ນໃນລະດູໜາວ—ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງອັດລົມມີສຸຂະພາບດີ.
ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຄວນເບິ່ງອີກສອງສາມຢ່າງ:
ຝາອັດປາກມົດລູກຈາກໃບຫຼືຝຸ່ນສາມາດຢຸດ AC ຂອງເຈົ້າຈາກຄວາມເຢັນໄດ້ດີ. ເຮັດຄວາມສະອາດປີ້ງແລະຊ່ອງຮັບອາກາດເລື້ອຍໆ.
ພັດລົມຜິດປົກກະຕິ ຫຼືບັນຫາໄຟຟ້າອາດເປັນເລື່ອງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນສິ່ງລົບກວນທີ່ແປກປະຫຼາດຫຼືການໄຫຼຂອງອາກາດອ່ອນ, ໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານເພື່ອກວດເບິ່ງມັນ.
ຈຸດທີ່ມີນໍ້າມັນຢູ່ໃກ້ກັບທໍ່ທໍ່ນັ້ນມັກຈະຫມາຍເຖິງການຮົ່ວໄຫຼ. ຢ່າລະເລີຍພວກມັນ - ແກ້ໄຂການຮົ່ວໄຫຼຢ່າງໄວວາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ.
ເຄັດລັບ: ເມື່ອສົງໃສ, ໃຫ້ຖາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ການສ້ອມແປງບາງຢ່າງຕ້ອງການເຄື່ອງມືພິເສດແລະການຝຶກອົບຮົມ.
ຮັກສາບັນທຶກການສ້ອມແປງ
ທ່ານອາດຈະບໍ່ຄິດກ່ຽວກັບການຮັກສາບັນທຶກການສ້ອມແປງ, ແຕ່ມັນສາມາດຊ່ວຍປະຢັດທ່ານເຈັບຫົວໃນພາຍຫຼັງ. ຂຽນທຸກໆການສ້ອມແປງ, ການປ່ຽນສ່ວນ, ແລະເຕີມເງິນທີ່ທ່ານເຮັດ. ໃຫ້ສັງເກດວັນທີ, ສິ່ງທີ່ທ່ານແກ້ໄຂ, ແລະພາກສ່ວນຕ່າງໆຫຼືເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ທ່ານໃຊ້. ນິໄສງ່າຍໆນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຫັນຮູບແບບຖ້າບັນຫາກັບຄືນມາ. ເຈົ້າຍັງຈະມີບັນທຶກເພື່ອສະແດງໃຫ້ຊ່າງກົນ ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ.
ບັນທຶກການສ້ອມແປງສາມາດມີລັກສະນະດັ່ງນີ້:
ວັນທີ |
ສ້ອມແປງ/ບໍລິການ |
ຊິ້ນສ່ວນ/ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ໃຊ້ແລ້ວ |
ບັນທຶກ |
ວັນທີ 04/10/2024 |
ແທນທີ່ກອງຫ້ອງໂດຍສານ |
ການກັ່ນຕອງໃຫມ່ |
ປັບປຸງການໄຫຼຂອງອາກາດ |
ວັນທີ 05/15/2024 |
recharged refrigerant |
12 oz R134a |
ຄວາມເຢັນຂອງລະບົບປົກກະຕິ |
ການຕິດຕາມເຮັດໃຫ້ເຈົ້າເປັນ DIYer ທີ່ສະຫຼາດຂຶ້ນ ແລະຊ່ວຍໃຫ້ AC ຂອງທ່ານຢູ່ໄດ້ດົນຂຶ້ນ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ DIY
ການແກ້ໄຂ AC ຂອງລົດດ້ວຍຕົວທ່ານເອງມາພ້ອມກັບຜົນປະໂຫຍດທີ່ແທ້ຈິງ. ຫນ້າທໍາອິດ, ທ່ານປະຫຍັດເງິນ. ການສ້ອມແປງເປັນມືອາຊີບສາມາດມີລາຄາຖືກຫຼາຍຮ້ອຍຄົນ, ແຕ່ມີ ເຄື່ອງມືທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະຄວາມອົດທົນເລັກນ້ອຍ, ທ່ານສາມາດຈັດການກັບການແກ້ໄຂຈໍານວນຫຼາຍຢູ່ເຮືອນ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງໄດ້ຮຽນຮູ້ທັກສະໃຫມ່ແລະໄດ້ຮັບຄວາມຫມັ້ນໃຈ. ການສ້ອມແປງແຕ່ລະຄັ້ງຈະສອນເຈົ້າເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບລົດຂອງເຈົ້າ.
ການສ້ອມແປງ DIY ໃຫ້ທ່ານເຮັດວຽກຕາມຕາຕະລາງຂອງທ່ານເອງ. ບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງລໍຖ້ານັດ ໝາຍ ຫຼືອອກລົດຢູ່ຮ້ານ. ທ່ານຄວບຄຸມຂະບວນການແລະຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນວ່າສິ່ງທີ່ເຂົ້າໄປໃນລະບົບຂອງທ່ານ.
ທ່ານຍັງຊ່ວຍໃຫ້ລົດຂອງທ່ານຢູ່ໄດ້ດົນຂຶ້ນ. ການທໍາຄວາມສະອາດແລະການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາໃຫຍ່ຂຶ້ນຕາມຖະຫນົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານໄດ້ຮັບຄວາມພໍໃຈໃນການແກ້ໄຂບັນຫາຕົວທ່ານເອງ.
Callout: ທຸກໆການສ້ອມແປງທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດແມ່ນໄຊຊະນະ. ສະເຫຼີມສະຫຼອງຄວາມຄືບໜ້າຂອງເຈົ້າ ແລະເພີດເພີນໄປກັບອາກາດເຢັນໆທີ່ເຈົ້າເຮັດວຽກມາ!
ດຽວນີ້ເຈົ້າຮູ້ເຄື່ອງມື ແລະຂັ້ນຕອນທີ່ຈຳເປັນເພື່ອແກ້ໄຂການສ້ອມແປງ AC ຂັ້ນພື້ນຖານດ້ວຍຄວາມໝັ້ນໃຈ. ໃຊ້ເວລາຂອງທ່ານ, ມ່ວນຊື່ນກັບຂະບວນການ, ແລະສະເຫຼີມສະຫຼອງແຕ່ລະໄຊຊະນະ. ໂດຍການຈັດການການແກ້ໄຂ ac ຂອງທ່ານເອງ, ທ່ານສາມາດປະຫຍັດລະຫວ່າງ $80 ຫາ $250 ເມື່ອປຽບທຽບກັບການບໍລິການແບບມືອາຊີບ. ຕ້ອງການຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມ? ກວດເບິ່ງຊັບພະຍາກອນທີ່ເປັນປະໂຫຍດເຫຼົ່ານີ້:
ຄູ່ມືອະທິບາຍວິທີການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ ac automotive
ເຄັດລັບສໍາລັບການຊອກຫາແລະແກ້ໄຂການຮົ່ວໄຫລຂອງຕູ້ເຢັນ
ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບເວລາທີ່ຈະຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາຊີບ
FAQ
ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງລະບົບ AC ຂອງລົດຂອງທ່ານເລື້ອຍໆເທົ່າໃດ?
ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງລະບົບ AC ຂອງທ່ານຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ປີ, ໂດຍປົກກະຕິກ່ອນລະດູຮ້ອນ. ການກວດສອບເປັນປົກກະຕິຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຈັບການຮົ່ວໄຫຼຫຼືຊິ້ນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ AC ຂອງທ່ານເຮັດວຽກທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະປະຫຍັດເງິນ.
ທ່ານສາມາດເຕີມເງິນ AC ລົດຂອງທ່ານໂດຍບໍ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອມືອາຊີບ?
ແມ່ນແລ້ວ, ທ່ານສາມາດສາກໄຟ AC ຢູ່ເຮືອນໄດ້ດ້ວຍຊຸດເຕີມເງິນ ແລະເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນ. ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາສະເຫມີແລະນໍາໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າທ່ານຮູ້ສຶກບໍ່ແນ່ໃຈ, ຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
ຈະເປັນແນວໃດຖ້າທ່ານເພີ່ມຄວາມເຢັນຫຼາຍເກີນໄປ?
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຫຼາຍເກີນໄປສາມາດທໍາລາຍເຄື່ອງອັດລົມຂອງທ່ານແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຢັນ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນປະສິດທິພາບບໍ່ດີຫຼັງຈາກການສາກໄຟ, ໃຫ້ຢຸດໃຊ້ AC. ໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານເອົາສ່ວນເກີນອອກຢ່າງປອດໄພ.
ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນເຄື່ອງກອງອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານເລື້ອຍໆບໍ?
ທ່ານຄວນປ່ຽນເຄື່ອງກອງອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານທຸກໆ 1-2 ເດືອນ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານຂັບລົດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຝຸ່ນ. ການກັ່ນຕອງທີ່ສະອາດຮັກສາການໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະປ້ອງກັນກິ່ນບໍ່ດີ.
ເຄື່ອງມືໃດແດ່ທີ່ທ່ານຕ້ອງການສໍາລັບການສ້ອມແປງ AC ພື້ນຖານ?
ທ່ານຕ້ອງການຊຸດເຄື່ອງວັດ manifold, ປັ໊ມສູນຍາກາດ, ຊຸດລ້າງ, ເຄື່ອງກວດຈັບການຮົ່ວໄຫຼ, screwdrivers, wrenches, ຖົງມື, ແລະແວ່ນຕາຄວາມປອດໄພ. ຮ້ານອາໄຫລ່ລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ມີເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້.
ມັນປອດໄພບໍທີ່ຈະໃຊ້ເຄື່ອງຜະນຶກການຮົ່ວໄຫຼ DIY?
ເຄື່ອງປະທັບຕາຮົ່ວ DIY ສາມາດອຸດຕັນລະບົບ AC ຂອງທ່ານແລະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃຫຍ່ກວ່າ. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຊອກຫາແລະແກ້ໄຂການຮົ່ວໄຫຼດ້ວຍເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າ, ໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈັດການມັນ.
ເປັນຫຍັງ AC ຂອງເຈົ້າມີກິ່ນເໝັນເມື່ອທ່ານເປີດມັນ?
ກິ່ນເໝັນ ຫຼື ສົ້ມມັກຈະໝາຍເຖິງແມ່ພິມ ຫຼື ເຊື້ອແບັກທີເຣັຍໃນລະບົບ. ປ່ຽນເຄື່ອງກອງອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານ ແລະເຮັດຄວາມສະອາດຊ່ອງລະບາຍອາກາດ. ຖ້າກິ່ນຍັງຄົງຢູ່, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການການເຮັດຄວາມສະອາດເລິກ.
ເຈົ້າຄວນເຮັດແນວໃດຖ້າ AC ຂອງທ່ານຍັງບໍ່ເຮັດວຽກຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງ?
ຖ້າ AC ຂອງທ່ານຍັງເປົ່າລົມຮ້ອນຫຼືເຮັດໃຫ້ມີສຽງແປກ, ຢຸດແລະໂທຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ບາງບັນຫາຕ້ອງການເຄື່ອງມືພິເສດຫຼືທັກສະ. ຢ່າສ່ຽງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ໃຫຍ່ກວ່າໂດຍການຄາດເດົາ.
