Vaikka konttikuljetusteollisuus on tulossa perinteiseen huippukauteen, konttikortti ja spot-rahti-korko ovat edelleen huomattavasti edellisvuodesta.
Samanaikaisesti merenkulkutietoanalyysiyrityksen Sea Intelligence -yrityksen toimitusjohtaja Alan Murphy huomautti analyysin avulla, että alusten käyttöaste on edelleen alhainen ja rahtitaso laskee edelleen. Shanghai -lentoliikenteen vaihdon viimeisimpien tietojen mukaan
konttikonttien tavarahinnat
Shanghain vientikonttien rahti -indeksi (SCFI) laski 132,84 pistettä 3499,83 pisteeseen.
Kaikki neljä suurta reittiä laskivat, joista Yhdysvaltain länsireiti romahti kaksi peräkkäistä viikkoa ja lasku jatkoi laajentumistaan.