Алати за поправку ауто клима уређаја једноставни за почетнике

Можда ћете се осећати мало нервозно када се бавите поправкама клима уређаја у аутомобилу, али са правим приступом можете да се носите са основама. Већина почетника почиње са неколико обавезних алата за поправку ауто клима уређаја. Пожелећете добар сет манометра за проверу притиска, вакум пумпу за уклањање влаге и комплет за испирање за чишћење водова. Комплет УВ боје помаже вам да брзо уочите цурење, док вам дигитални термометар омогућава да пратите промене температуре. Ови алати знатно олакшавају комплетну поправку наизменичне струје, чак и ако имате ограничено искуство. Не треба вам фенси опрема или године обуке — само воља за учењем и мало стрпљења.

Ессентиал Тоолс

Почетак рада са алатима за поправку ауто клима уређаја је лакши него што мислите. Не треба вам огромна кутија са алатима или фенси геџети. Хајде да разложимо основе како бисте тачно знали шта ће вам требати за ваш први пројекат наизменичне струје.

Основни ручни алати

Одвијачи

Користићете шрафцигере за скоро сваку поправку наизменичне струје. Они вам помажу да уклоните плоче, олабавите стезаљке црева и приступите уским местима. Комплет са равним и Пхиллипс врховима покрива већину послова. Држите их при руци јер ћете често посезати за њима.

Кључеви и клешта

Кључеви и клешта су неопходни за било који комплет алата за поправку ауто клима уређаја. Користићете их за отпуштање и затезање спојница, уклањање тврдоглавих завртња и руковање малим деловима. Сет утичница чини ствари још лакшим. Ови алати вам омогућавају да раставите и поново саставите различите делове вашег система наизменичне струје.

Савет: Клешта и кључеви су веома разноврсни. Користићете их за више од само поправке наизменичне струје!

Алати за поправку ауто клима уређаја

Манифолд Гауге Сет

Сетови мерача манометара вам помажу да проверите притисак у вашем систему наизменичне струје. Користићете их да дијагностикујете проблеме и да се уверите да све тече глатко. Они вам показују да ли ваш систем има одговарајућу количину расхладног средства. Овај алат је обавезан за свакога ко се озбиљно бави алатима за поправку ауто клима уређаја.

Вакуумска пумпа

Вакум пумпа уклања ваздух и влагу из ваших линија за наизменичну струју. Влага може изазвати велике проблеме, тако да желите да се те линије осуше пре додавања расхладног средства. Овај алат одржава ваш систем хладним и спречава будућа оштећења.

Флусх Кит

Комплет за испирање чисти старо уље и остатке из ваших линија за наизменичну струју. Ако прескочите овај корак, остатак смећа може зачепити ваш систем. Коришћење комплета за испирање помаже да ваше поправке трају дуже и одржава ваш АЦ хладан.

Детектор цурења

Детектор цурења вам помаже да брзо пронађете цурење. Неки комплети користе УВ боју, док други користе електронске сензоре. Уочићете цурења пре него што се претворе у веће проблеме. Комплети за откривање цурења код куће коштају око 145 долара, што је много мање од плаћања за професионалну дијагнозу.

Ево кратког прегледа просечних трошкова за неке основне алате за поправку ауто клима уређаја:

Сафети Геар

Рукавице

Увек носите рукавице када радите са алатима за поправку ауто клима уређаја. Они штите ваше руке од оштрих ивица, хемикалија и врућих делова. Изаберите рукавице које добро пристају како бисте лако држали алат.

Заштитне наочаре

Заштитне наочаре штите ваше очи од прскања и летећих крхотина. Уверите се да су ваше наочаре отпорне на прскање и да испуњавају стандард АНСИ З87.1-2015. Не желите да ризикујете свој вид док радите на свом систему наизменичне струје.

Напомена: Увек проверите безбедносне листове (СДС) за све хемикалије које користите. Пратите упутство за сервис вашег аутомобила за посебна упозорења. Добре безбедносне навике чине сваку поправку лакшом и безбеднијом.

Већину алата за поправку ауто клима уређаја можете пронаћи у продавницама ауто делова или на мрежи. Улагање у ове алате дугорочно штеди новац. Професионалне поправке могу коштати стотине, али са правим алатима можете сами да решите многе поправке наизменичне струје.

Мере предострожности

Пре него што започнете било какву поправку клима уређаја у аутомобилу, прво морате да размислите о безбедности. Рад са расхладним средством и електричним деловима може бити ризичан ако не следите праве кораке. Хајде да разложимо најважније савете о безбедности како бисте могли да радите са самопоуздањем.

Руковање расхладним средством

Расхладно средство је оно што одржава ваш аутомобил хладним, али може бити опасно ако њиме не рукујете на прави начин. Ево шта треба да знате:

1. Увек носите рукавице и заштитне наочаре када радите са расхладним средством. Ово штити вашу кожу и очи од опекотина или иритације.

2. Радите у добро проветреном простору. Испарења расхладног средства могу бити штетна ако их удишете.

3. Користите детектор цурења да проверите да ли цури. Неки расхладни флуиди су без боје и мириса, тако да можда нећете приметити цурење без одговарајућег алата.

4. Чувајте цилиндре са расхладним средством усправно на хладном и сувом месту. Држите их даље од топлоте и отвореног пламена.

5. Никада не пушите нити користите отворени пламен у близини расхладног средства. Неки типови се могу запалити или експлодирати.

6. Знајте шта да радите у хитним случајевима. Ако расхладно средство доспе на кожу или у очи, одмах исперите и потражите медицинску помоћ.

Савет: Користите само сертификовану опрему и придржавајте се локалних правила за складиштење и одлагање расхладног средства. Никада немојте мешати различите врсте или их испуштати у ваздух.

Елецтрицал Сафети

Радићете са жицама и електричним деловима током поправки наизменичне струје. Предузмите ове кораке да бисте остали безбедни:

• Искључите акумулатор аутомобила пре него што почнете. Ово зауставља све случајне ударе или кратке спојеве.

• Извадите кључ из контакт браве. Ово спречава да струја тече док радите.

• Пазите на вруће делове мотора. Неке жице и конектори се налазе близу врућих површина.

• Користите изоловане алате када радите са електричним системима. Ово додаје додатни слој заштите.

• Држите апарат за гашење пожара у близини. Уверите се да је оцењен за електричне и хемијске пожаре.

Напомена: Увек проверите да ли постоје оштећене жице или лабаве везе пре него што почнете. Решите ове проблеме да бисте касније избегли веће проблеме.

Припрема радног простора

Чист и организован радни простор помаже вам да избегнете незгоде и олакшава поправке. Ево како да подесите своју област:

• Сакупите све своје алате и сигурносну опрему пре него што почнете. Још једном проверите да ли имате све што вам је потребно за посао.

• Уверите се да је ваш радни простор сув и без нереда. Проливање или лабави алати могу да доведу до клизања или саплитања.

• Подуприте свој аутомобил правилно ако треба да радите испод. Користите сталке за дизалице, а не само дизалице.

• Држите храну и пиће ван радног простора. Ово спречава хемијску контаминацију.

• Придржавајте се свих локалних правила о безбедности и заштити животне средине, као што су Закон о чистом ваздуху и ОСХА стандарди.

• Имајте комплет прве помоћи у близини. Знајте како да га користите у случају лакших повреда.

Додатак: Правите паузе и останите хидрирани, посебно ако радите у врућој гаражи. Умор може довести до грешака.

Пратећи ове сигурносне кораке, штитите себе и свој аутомобил. Такође се старате да ваше поправке прођу глатко од почетка до краја.

Како поправити ауто А/Ц

Спремање за поправку аутомобилске клима-уређаја може се осећати неодољиво, али можете га поделити на једноставне кораке. Хајде да заједно прођемо кроз процес, тако да знате тачно шта да радите и које алате да зграбите.

Дијагностицирајте проблем

Пре него што почнете да мењате делове или додајете расхладно средство, морате да схватите шта није у реду. Дијагностиковање проблема штеди вам време и новац.

Визуелна инспекција

Почните са добрим погледом испод хаубе и унутрашњости вашег аутомобила. Ево шта треба да проверите:

• Потражите масне мрље или остатке око компресора, црева и прикључака. Ово често значи да имате цурење.

• Проверите да ли постоје оштећена црева или истрошени делови.

• Прегледајте кондензатор да ли има лишћа, прљавштине или буба који блокирају пераје.

• Уклоните филтер за ваздух у кабини и проверите да ли је зачепљен прашином или остацима.

• Пази на мотор вентилатора. Ако је слаб или тих, можда не успева.

• Обратите пажњу на цурење воде у кабини. Зачепљен одвод испаривача може узроковати ово.

• Помиришите ваздух из својих вентилационих отвора. Мучни или кисели мириси могу указивати на буђ или бактерије.

Ако уочите било који од ових проблема, већ сте сузили узрок. Понекад само чишћење или замена филтера може поправити слаб проток ваздуха или непријатне мирисе.

Тест цурења

Цурење је чест разлог зашто ваш клима уређај престаје да ради. Морате проверити да ли има цурења пре него што додате расхладно средство. Ево неколико популарних метода и како оне раде:

Савет: Комплет за УВ боје је лак за почетнике. Само додајте боју, укључите клима уређај и обасјајте УВ светлом линије и прикључке. Ако видите светлеће тачке, открили сте цурење.

Провера притиска

Провера притиска вам говори да ли ваш систем има довољно расхладног средства или постоји дубљи проблем. Ево како то радите:

1. Ставите рукавице и заштитне наочаре.

2. Покрените мотор и подесите клима уређај на максимално хлађење и брзину вентилатора.

3. Причврстите свој манометар или А/Ц Про® манометар на сервисни прикључак ниског притиска.

4. Очитајте притисак.

Упоредите своја очитавања са стандардним распонима. За већину аутомобила који користе расхладно средство Р-134а, ниска страна треба да буде око 25–55 пси, а висока страна треба да буде 135–300 пси, у зависности од спољашње температуре. За системе Р-1234иф, ниска страна је обично 28–58 пси, а висока страна 135–289 пси.

Ако је притисак пренизак, можда имате цурење или вам је потребно више расхладног средства. Ако је превисок, немојте додавати расхладно средство — то може значити блокаду или препуну.

Напомена: Ако се ваш компресор не укључује, али притисак изгледа нормално или висок, низак расхладни флуид може узроковати да се компресор искључи. Ако је притисак нормалан, али клима и даље дува топлим ваздухом, време је да позовете професионалца да погледа.

Електричне провере

Понекад проблем није у расхладном флуиду или цурењу. Проблеми са струјом могу спречити рад вашег клима уређаја. Ево како да проверите основе.

Тест осигурача и релеја

• Отворите кутију са осигурачима у вашем аутомобилу и пронађите осигураче и релеје за систем климатизације.

• Потражите прегореле осигураче или прегореле релеје. Замените их ако је потребно.

• Уверите се да су сви спојеви чврсти и без корозије.

Прегорели осигурач или лош релеј је брзо решење и може поново покренути ваш клима уређај.

АЦ Цлутцх Енгагемент

• Упалите аутомобил и укључите клима уређај на највишу поставку.

• Пазите на ременицу компресора испод хаубе. Квачило би требало да кликне и окреће се када је клима укључен.

• Ако се квачило не укључи, можда имате електрични проблем или мало расхладног средства.

Облачић: Ако чујете звецкање или шкрипање, одмах искључите клима уређај. Ови звуци могу значити проблем са компресором.

Употреба мултиметра

Мултиметар вам помаже да проверите да ли снага стиже до компресора и других делова.

1. Подесите свој мултиметар на поставку наизменичног напона.

2. Уметните црни кабл у ЦОМ прикључак, а црвени у ВΩ прикључак.

3. Повежите црни вод са уземљењем, а црвеним са калемом квачила компресора.

4. Када је клима уређај укључен, требало би да видите напон близу напона акумулатора вашег аутомобила.

5. Ако не видите напон, пратите струјно коло да бисте пронашли грешку.

Савет: Здрави системи показују напон унутар -10% до +5% напона батерије. Ако немате напајање, проверите релеј, осигурач и ожичење.

Чишћење и испирање система

Одржавање вашег клима система чистим помаже да дуже траје и ради боље. Желите да очистите свој систем наизменичне струје, посебно након поправке или ако приметите остатке.

Коришћење комплета за испирање

Испирање уклања старо уље, металне струготине и остатке који могу оштетити ваш компресор. Ево како то радите:

1. Искључите компресор, експанзиони вентил и филтер сушач. Ове делове не треба испирати.

2. Користите комплет за испирање клима уређаја са раствором за испирање и компримованим ваздухом.

3. Причврстите црево пиштоља за испирање на испаривач, кондензатор и водове за климатизацију једно по једно.

4. Распршите раствор кроз сваки део, хватајући отпад у канту.

5. Осушите систем компримованим ваздухом или азотом.

6. По потреби поново инсталирајте или замените компресор и филтер сушач.

7. Додајте одговарајућу количину уља у систем.

Напомена: Ако вам овај корак не одговара, у реду је да затражите помоћ од стручњака. Испирање је важно након квара компресора или ако је систем отворен.

Чишћење радијатора и филтера

• Уклоните филтер за ваздух у кабини и замените га ако је прљав.

• Користите меку четку или компримовани ваздух да очистите остатке са ребара кондензатора.

• Уверите се да ништа не блокира проток ваздуха до радијатора или кондензатора.

Редовно чишћење одржава ваш клима уређај хладним и спречава будуће проблеме.

Савет: Замените филтер за ваздух у кабини свака три месеца и одржавајте унутрашњост аутомобила чистом да бисте смањили прашину и буђ.

Сада знате кључне кораке за поправку аутомобилског клима уређаја. Помоћу ових алата и савета можете да се носите са већином основних поправки и одржавате свој аутомобил хладним цело лето.

Вакуум и пуњење

Повлачење вакуума и пуњење система су последњи кораци пре него што поново уживате у хладном ваздуху. Ови кораци осигуравају да ваш клима уређај ради на најбољи могући начин и остаје поуздан.

Повлачење вакуума

Морате да повучете вакуум да бисте уклонили ваздух, влагу и све заостале загађиваче из вашег клима система. Ако прескочите овај корак, влага се може замрзнути или изазвати корозију унутар водова. Ево како то радите:

1. Повежите свој мерач колектора са високим и ниским сервисним портовима.

2. Причврстите вакуум пумпу на централно црево на сету мерача.

3. Укључите вакуум пумпу. Пустите да ради док мерач не покаже дубоки вакуум (–29 до –30 инХг или 500 микрона).

4. Када достигнете прави вакуум, затворите вентиле на сету мерача да бисте изоловали систем.

5. Држите вакуум најмање 15 минута. Пази на мерач. Ако притисак порасте, можда имате цурење или остатке влаге.

6. За већину аутомобила цео процес траје око 30 минута. Већим возилима или влажним данима може бити потребно до сат времена.

Савет: Сталан вакуум значи да је ваш систем запечаћен и сув. Ако се мерач помери, проверите да ли цури и поновите поступак.

Повлачење усисивача штити ваш клима уређај од оштећења и помаже му да се боље охлади. Узмите си времена са овим кораком за најбоље резултате.

Рецхаргинг Рефригерант

Сада је ваш систем чист и спреман за расхладно средство. Већина аутомобила користи Р-134а или Р-1234иф. Прави тип можете пронаћи на етикети испод хаубе или у упутству за употребу. Коришћење погрешног расхладног средства може оштетити ваш клима уређај, па проверите још једном пре него што почнете.

Ево водича корак по корак за пуњење:

1. Ставите рукавице и заштитне наочаре.

2. Уверите се да имате одговарајуће расхладно средство и комплет за пуњење са манометром.

3. Радите у добро проветреном простору. Избегавајте контакт коже са расхладним средством.

4. Проверите спољашњу температуру. Пуните само ако је изнад 55°Ф.

5. Пронађите сервисни порт ниског притиска (означен са „Л“). Очистите га и уклоните поклопац.

6. Причврстите црево за пуњење на порт.

7. Покрени ауто. Поставите клима уређај на максимално хладно, а вентилатор на високо.

8. Пазите на манометар. Додајте расхладно средство у кратким налетима. Сачекајте да се квачило компресора укључи (обично на 25–30 ПСИ).

9. Престаните да додајете расхладно средство када мерач достигне препоручени ниво и ваздух из вентилационих отвора постане хладан (око 35–48°Ф ако је напољу 70–80°Ф).

10. Уклоните црево и вратите поклопац сервисног порта.

Напомена: Не претерујте свој систем. Превише расхладног средства може узроковати лоше хлађење или чак оштетити компресор.

Ако пратите ове кораке, безбедно ћете завршити пуњење. Ваша клима би сада требало да дува хладан ваздух и да ради глатко.

Замените једноставне компоненте

Неки делови клима уређаја се временом истроше или запрљају. Можете их сами заменити основни алати . Ово одржава ваш систем у добром раду и помаже вам да избегнете веће поправке.

Филтер за ваздух кабине

Филтер за ваздух у кабини задржава прашину и полен пре него што стигну до ваших вентилационих отвора. Ако ваш клима уређај мирише на пљеснив или је проток ваздуха слаб, ваш филтер је можда зачепљен.

• Пронађите филтер иза претинца за рукавице или испод контролне табле.

• Отворите поклопац и извуците стари филтер.

• Проверите да ли има прљавштине, промене боје или влаге.

• Ако је филтер за једнократну употребу, баците га и ставите нови.

• Ако се може прати, очистите га усисивачем или цревом, оставите да се осуши и поново инсталирајте.

Савет: Замените или очистите филтер за ваздух у кабини сваких један до два месеца, посебно ако возите по прашњавим местима.

Језгро вентила или цев са отвором

Језгро вентила и цев са отвором помажу у контроли протока расхладног средства. Ако се ваша клима не хлади или ако чујете чудне звукове, овим деловима можда треба обратити пажњу.

• Знаци да их морате заменити укључују лоше хлађење, компресор се не покреће или компресор ради све време.

• Можда ћете видети пукотине, крхотине или промену боје на цеви са отвором.

• Да бисте заменили језгро вентила, користите алат за језгро вентила да одврнете стари и инсталирате нови.

• За цев са отвором, мораћете да отворите линију, извучете стару цев и гурнете нову. Увек проверите да ли постоје остаци или оштећења.

Напомена: Ако видите знаке влаге или оштећења у близини расхладног намотаја, замените цев са отвором да бисте спречили веће проблеме.

Ове једноставне замене вам помажу да одржите свој клима уређај у врхунском стању. Не требају вам посебне вештине - само стрпљење и прави алати . Учењем да поправљате аутомобилску климу, уштедите новац и стекнете поверење у своје „уради сам“ вештине.

Отклањање проблема

Слаб проток ваздуха

Укључујете наизменичну струју, али ваздух се једва креће. Овај проблем може учинити неугодним чак и кратку вожњу. Хајде да погледамо најчешће разлоге за слаб проток ваздуха и како их можете поправити:

1. Прљав или зачепљен филтер за ваздух у кабини
   Филтер за ваздух у кабини задржава прашину и остатке пре него што уђу у ваш аутомобил. Временом се зачепљује и блокира проток ваздуха. Филтер можете пронаћи испод контролне табле, иза претинца за рукавице или близу основе ветробранског стакла. Извуците га и проверите да ли има прљавштине са обе стране. Ако изгледа прљаво, замените га. Усисајте кућиште филтера да бисте уклонили остатке отпада. Овај једноставан корак често враћа снажан проток ваздуха.

2. Неисправан мотор вентилатора
   Мотор вентилатора гура ваздух кроз ваше вентилационе отворе. Ако приметите слаб проток ваздуха чак и са чистим филтером, укључите вентилатор на максимум и слушајте. Звукови шкрипања или шкрипе значе да је мотор истрошен. Проверите да ли се проток ваздуха мења са различитим брзинама вентилатора. Ако не, можда ћете морати да замените мотор вентилатора.

3. Проблеми са системом за контролу вентилације
   Понекад проблем долази због заглављених вентилационих клапни. Ове клапне контролишу куда иде ваздух. Поломљени каблови, цурење вакуума или електрични кварови могу спречити њихово кретање. Ако ваздух излази само из једног вентилационог отвора или подразумевано иде на ветробранско стакло, проверите да ли има покиданих каблова или цурења вакуума. Поправљање ових може вратити нормалан проток ваздуха.

Савет: Увек почните са филтером за ваздух у кабини. То је најлакше и најјефтиније решење за слаб проток ваздуха.

Нот Цоолинг

Подесили сте клима уређај на хладно, али издува топли ваздух. Овај проблем може имати неколико узрока. Ево шта треба да проверите:

• Низак ниво расхладног средства
  Низак ниво расхладног средства је главни разлог за лоше хлађење. Да бисте га допунили, можете користити комплет за пуњење „уради сам“ из продавнице ауто делова. Ако чујете шиштање када је АЦ искључен или видите уље око црева, можда имате цурење.

• Цурење у цревима, О-прстеновима или заптивкама
  Пропушта расхладно средство. Потражите масне тачке у близини арматура. Ако их пронађете, мораћете да поправите цурење пре поновног пуњења.

• Проблеми са компресором
  Компресор је срце вашег клима система. Ако не успе, добићете топли ваздух. Слушајте чудне звукове у близини мотора или проверите да ли се квачило компресора укључује када укључите наизменичну струју.

• Проблеми са вентилатором или кондензатором
  Поломљени вентилатори или блокирани кондензатори спречавају хлађење система. Уверите се да се вентилатори окрећу када је АЦ укључен. Очистите све остатке из кондензатора.

• Грешке електричне или сензора
  Прегорели осигурачи, лоше ожичење или неисправни сензори могу спречити рад система. Ако се наизменична струја укључује и искључује или се никада не покреће, прво проверите осигураче и релеје.

Напомена: Ако испробате ове кораке и још увек добијате топао ваздух, време је да посетите професионалца. Неки проблеми су потребни специјални алати или вештине.

Шумови или мириси

Чудни звукови или лоши мириси из вашег клима уређаја могу значити проблеме. Ево на шта треба обратити пажњу:

• Мирис пљеснивог или пљеснивог
  Мирис по пљесни често значи буђ или буђ унутар испаривача. Влага се задржава и ствара савршено место за бактерије. Замените филтер за ваздух у кабини и проверите да ли је одводна цев запушена. Такође можете прскати антисептик у спољашње отворе да бисте убили буђ.

• Слатки или хемијски мириси
  Сладак, сирупаст мирис указује на цурење расхладне течности или расхладног средства. Мириси попут бензина такође могу значити да расхладно средство цури. Овим цурењима је потребна брза пажња да би се спречили већи проблеми.

• Мириси паљевине
  Мириси паљевине сигнализирају прегревање делова попут компресора или квачила. Одмах искључите наизменичну струју и потражите помоћ.

• Необични
  звуци Звукови шкрипе или шкрипање када укључите наизменичну струју обично долазе из компресора, вентилатора или погонског ремена. Ови звукови значе да је нешто истрошено или поломљено.

Облачић: Не игноришите чудне мирисе или звукове. Они могу довести до већих поправки или чак здравствених ризика ако се не контролишу.

Када тражити помоћ

Понекад све урадите како треба, али клима у вашем аутомобилу и даље ради. Није сваки проблем безбедан или једноставан за решавање код куће. Ако знате када да позовете професионалца, можете уштедети време, новац и стрес. Ево неколико јасних знакова да би требало да препустите стручњаку да обави поправку:

1. Јак мирис буђи или плесни
   Ако приметите јак мирис плијесни сваки пут када укључите АЦ, можда имате буђ која расте дубоко у систему. Замена филтера кабине помаже, али тврдоглави мириси често значе да вам је потребан професионалац за чишћење или преглед клима уређаја.

2. Не долази ваздух из вентилационих отвора
   Када укључите вентилатор и ништа се не дешава, проблем може бити прегорео осигурач, лош мотор вентилатора или чак поломљен каиш или црево. До ових делова може бити тешко доћи и дијагностиковати. Механичар има праве алате да безбедно пронађе и реши проблем.

3. АЦ не дува хладан ваздух
   Ако ваш АЦ дува само топао ваздух, можда имате цурење расхладног средства. Проналажење и поправка цурења захтева посебну опрему и обуку. Додавање више расхладног средства без отклањања цурења може оштетити ваш систем.

4. Температурне флуктуације
   Да ли ваш АЦ почиње хладан, али постаје топао након неколико минута? То може значити неисправан експанзиони вентил или проблем са квачилом компресора. Ове поправке захтевају овлашћеног техничара.

5. Слаб проток ваздуха који се неће побољшати
   Ако сте променили филтер кабине и очистили отворе за вентилацију, али и даље имате слаб проток ваздуха, можда имате крхотине заглављене у вентилатору, блокиране улазе за ваздух или оштећене заптивке. Ови проблеми често захтевају професионално чишћење и поправку.

6. Необични или оштри мириси
   Мириси на сирће, запаљену гуму или хемикалије могу сигнализирати озбиљне проблеме. Може доћи до накупљања бактерија, цурења киселине из батерије или сагоревања прашине унутар система. Са њима није безбедно да се носите сами.

7. Влажне мрље на подним простиркама
   Влажне мрље испод контролне табле или на патосницама обично значе зачепљен одвод или цурење АЦ цеви. Цурење воде може оштетити друге делове вашег аутомобила ако се не третира.

8. Чудни звуци
   Звецкање, шкљоцање, вибрирање или жуборење из вашег АЦ су знакови упозорења. Ови звукови могу указивати на квар компресора, предмете заглављене у вентилатору, проблеме са цревима или чак пренапуњено расхладно средство. За ове поправке су потребни специјални алати и знање.

Савет: Ако се икада осећате несигурно или вам се поправка чини превелика, верујте својим инстинктима. Увек је боље питати професионалца него ризиковати да ствари погоршате.

Велике поправке као што су замена компресора, поправљање електричних инсталација или проналажење скривених цурења захтевају посебне вештине и опрему. Не морате све сами. Позивање професионалца вас чува и штити ваш аутомобил. Запамтите, знати када тражити помоћ је део тога да будете паметни уради сам!

Савети и предности

Избегавање грешака

Желите да поправка клима уређаја у вашем аутомобилу прође глатко, па хајде да разговарамо о најчешћим грешкама које почетници праве и како их можете избећи. Многи људи мисле да ће додавање више расхладног средства све поправити. Ако допуните расхладно средство без мерења тачне количине, ризикујете да оштетите компресор. Чак и мала грешка – као што је само 10% ниска – може смањити проток уља за скоро половину. То значи да би ваш компресор могао да поквари пре него што приметите пад хлађења.

Још једна грешка је узимање погрешне канте за расхладно средство из продавнице. Неке лименке садрже угљоводонике попут пропана или бутана, а не Р134а који је потребан вашем аутомобилу. Коришћење погрешног типа може оштетити ваш систем и чак бити опасно. Увек проверите етикету и користите одговарајуће расхладно средство.

Не заборавите на редовно одржавање. Ваш АЦ систем сваке године губи мало расхладног средства. Ако предуго прескочите сервис, можда ћете се суочити са скупим поправкама. Покретање клима уређаја на неколико минута сваког месеца — чак и зими — одржава компресор здравим.

Ево још неколико ствари на које треба обратити пажњу:

• Блокирани кондензатори од лишћа или прљавштине могу спречити да се ваш АЦ добро охлади. Често чистите решетку и отворе за ваздух.

• Неисправни вентилатори или електрични проблеми могу бити незгодни. Ако приметите чудне звукове или слаб проток ваздуха, позовите стручњака да то провери.

• Масне тачке у близини прикључака црева често значе цурење. Немојте их игнорисати — брзо поправите цурење да бисте избегли веће проблеме.

Савет: Када сте у недоумици, питајте стручњака. За неке поправке су потребни посебни алати и обука.

Вођење дневника поправки

Можда нећете размишљати о вођењу дневника поправки, али вам то касније може уштедети главобоље. Запишите сваку поправку, замену делова и допуну коју урадите. Забележите датум, шта сте поправили и све делове или расхладно средство које сте користили. Ова једноставна навика помаже вам да уочите обрасце ако се проблеми врате. Такође ћете имати запис да покажете механичару ако вам икада затреба помоћ.

Дневник поправке може изгледати овако:

Праћење вас чини паметнијим „уради сам“ и помаже да ваш АЦ траје дуже.

ДИИ Предности

Самостално поправљање клима уређаја у вашем аутомобилу доноси стварне предности. Прво, штедите новац. Професионалне поправке могу коштати стотине, али са прави алати и мало стрпљења, многе поправке можете да решите код куће. Такође ћете научити нове вештине и стећи самопоуздање. Свака поправка вас учи више о вашем аутомобилу.

Уради сам поправке омогућавају вам да радите по сопственом распореду. Нема потребе да чекате заказивање или остављате аутомобил у радњи. Ви контролишете процес и тачно знате шта улази у ваш систем.

Такође помажете да ваш аутомобил траје дуже. Редовно чишћење и одржавање спречавају веће проблеме на путу. Осим тога, добијате задовољство да сами решавате проблеме.

Облачић: Свака успешна поправка је победа. Прославите свој напредак и уживајте у хладном ваздуху за који сте радили!

Сада знате основне алате и кораке за решавање основних поправки наизменичне струје са самопоуздањем. Одвојите време, уживајте у процесу и прославите сваку победу. Руковањем сопственим исправкама наизменичне струје, можете уштедети између 80 и 250 УСД у поређењу са професионалним услугама. Желите да сазнате више? Погледајте ове корисне ресурсе:

• Водичи који објашњавају како функционишу аутомобилски системи наизменичне струје

• Савети за проналажење и отклањање цурења расхладног средства

• Савет када треба потражити стручну помоћ

ФАК

Колико често треба да проверавате АЦ систем вашег аутомобила?

Требало би да проверавате свој АЦ систем најмање једном годишње, обично пре лета. Редовне провере вам помажу да рано откријете цурење или истрошене делове. Ово одржава ваш АЦ рад јаким и штеди вам новац.

Можете ли допунити клима уређај без стручне помоћи?

Да, можете напунити АЦ код куће помоћу комплета за пуњење и манометра. Увек пратите упутства и користите одговарајуће расхладно средство. Ако нисте сигурни, замолите стручњака за помоћ.

Шта ако додате превише расхладног средства?

Превише расхладног средства може оштетити ваш компресор и смањити хлађење. Ако приметите лоше перформансе након пуњења, престаните да користите АЦ. Нека професионалац безбедно уклони вишак.

Да ли треба често да мењате филтер за ваздух у кабини?

Филтер за ваздух у кабини треба да мењате сваких 1-2 месеца, посебно ако возите по прашњавим местима. Чист филтер одржава јак проток ваздуха и спречава непријатне мирисе.

Који алати су вам потребни за основне поправке наизменичне струје?

Потребан вам је сет манометара, вакуум пумпа, комплет за испирање, детектор цурења, шрафцигери, кључеви, рукавице и заштитне наочаре. Већина продавница ауто делова има ове алате.

Да ли је безбедно користити „уради сам“ заптивке за цурење?

Уради сам заптивке за цурење могу зачепити ваш систем наизменичне струје и изазвати веће проблеме. Боље је пронаћи и поправити цурење одговарајућим алатима. Ако нисте сигурни, нека то уради професионалац.

Зашто ваш АЦ лоше мирише када га укључите?

Пјеснив или кисели мирис обично значи буђ или бактерије у систему. Замените филтер за ваздух у кабини и очистите вентилационе отворе. Ако мирис остане, можда ће вам требати дубинско чишћење.

Шта треба да урадите ако ваша клима и даље не ради након поправке?

Ако ваш АЦ и даље дува топао ваздух или производи чудне звукове, зауставите се и позовите професионалца. Неки проблеми захтевају посебне алате или вештине. Не ризикујте већу штету погађањем.