Volgens die verskillende spore van werktuigkruise, kan hulle in monorail -werktuigkruis, dubbelspoorwerktuigkorrels en drie afdelingshandleiding -treinwerktuie verdeel word. Daar is nie net sulke verskille tussen die twee nie, maar ook ooreenstemmende verskille in dragewig, toepassingsvelde en pryse.
Eerstens, wat die dravermoë betref, is die gemiddelde lasdraende kapasiteit van monorail-werktuigkarrels oor die algemeen ongeveer 80 tot 100 kilogram, terwyl die lasdraende kapasiteit van dubbele spoorgereedskapmotors ongeveer 120 tot 160 kilogram is. Die lasdraende kapasiteit van drie spoorgereedskap is relatief lig, gewoonlik ongeveer 40 kilogram.
2. Wat die toepassing betref, die laai in 'n monorail Gereedskapkarretjie kan oor die algemeen binne 'n reeks van ongeveer 18,15%oopgemaak word, hoofsaaklik om sommige mediumgrootte voorwerpe te laai; Die laai van die Dual Track -werktuigkar kan volledig oopgemaak word, en die items wat gelaai is, is gewoonlik swaar gereedskap. Die openingsbereik van die drie baangereedskapkar is ongeveer 70%, en sommige liggewigmateriaal, onderdele, gereedskap, ens. Kan geplaas word.
3. Wat die prys betref, is daar 'n beduidende verskil tussen monorail -werktuigkarrels, dubbele spoorgereedskap -trollies en drie spoorgereedskap. Dit is waarom mense gewoonlik kies watter treinwerktuigkarretjie gebaseer is op die gewig van die materiaal.
