Ըստ գործիքային տրոլեյբուսների տարբեր ուղու՝ դրանք կարելի է բաժանել միարելսային գործիքների, կրկնակի երկաթուղային գործիքների տրոլեյբուսների և երեք հատվածի ուղեցույց երկաթուղային գործիքների սայլակների: Երկուսի միջև կան ոչ միայն նման տարբերություններ, այլև համապատասխան տարբերություններ կրող քաշի, կիրառման դաշտերի և գների մեջ:
Նախ, կրող հզորության առումով, մոնարելսային գործիքների տրոլեյբուսների միջին կրող հզորությունը սովորաբար կազմում է մոտ 80-ից 100 կիլոգրամ, մինչդեռ երկկողմանի երկաթուղային գործիքների վագոնների կրող հզորությունը կազմում է մոտ 120-ից 160 կիլոգրամ: Երեք երկաթուղային գործիքների տրոլեյբուսների կրող հզորությունը համեմատաբար թեթև է, սովորաբար մոտ 40 կիլոգրամ:
2. Կիրառման առումով գզրոցը մոնոռելսով
Գործիքային տրոլեյբուսը սովորաբար կարող է բացվել մոտ 18,15% միջակայքում, հիմնականում որոշ միջին չափի առարկաներ բեռնելու համար; Երկկողմանի գործիքների սայլի դարակը կարող է ամբողջությամբ բացվել, իսկ բեռնված իրերը սովորաբար ծանր գործիքներ են: Երեք ուղու գործիքների սայլի բացման միջակայքը կազմում է մոտ 70%, և կարող են տեղադրվել որոշ թեթև նյութեր, մասեր, գործիքներ և այլն:
3. Գնային առումով զգալի տարբերություն կա միարելլային գործիքային տրոլեյբուսների, երկկողմանի երկաթուղային գործիքների տրոլեյբուսների և երեք երկաթուղային գործիքների սայլակների միջև: Սա է պատճառը, որ մարդիկ սովորաբար ընտրում են, թե որ ռելսային տեսակի գործիքային տրոլեյբուս են՝ ելնելով նյութի քաշից:
