Als het gaat om de oorsprong van de inbussleutel, moeten we eerst beginnen met de inbusschroef. In sommige niet-Engelssprekende landen in Europa wordt de 'inbussleutel' de 'UNBRAKO-sleutel' genoemd. Deze 'UNBRAKO' is eigenlijk het eerste merk met binnenzeskantschroeven, opgericht door het Amerikaanse SPS-bedrijf (standaard geperst staalbedrijf) rond 1911. Het SPS-bedrijf importeerde eerder een soort binnenzeskantschroef uit Groot-Brittannië, maar de prijs is erg duur. Om kosten te besparen besloot het bedrijf SPS het zelf te produceren. HT. Hallowell zei in zijn memoires: 'we begonnen te proberen schroeven te maken met vierkante gaten zoals die in Groot-Brittannië, maar ontdekten al snel dat dergelijke schroeven niet zouden worden geaccepteerd in de Verenigde Staten. Daarom besloten we om zeshoekige gaten aan de schroeven toe te voegen.' Hallowells uitleg van deze periode in de geschiedenis is dubbelzinnig, maar volgens latere generaties werd SPS aangepast om patentgeschillen over interne vierhoekschroeven te voorkomen. Kortom, SPS begon met de productie van deze nieuwe binnenzeskantschroef en registreerde een handelsmerk met de naam 'UNBRAKO', wat is ontleend aan de homofonie van 'onbreekbaar', wat 'onbreekbaar' betekent. Daarna vervingen binnenzeskantschroeven geleidelijk de binnenzeskantschroeven en werden ze een nieuwe industriestandaard, die veel werd gebruikt in de auto-, vliegtuig-, machine-, meubel- en andere productie-industrie. Oorsprong van de 'inbussleutel' Zodra de binnenzeskantschroef verschijnt, heeft deze een bijpassende sleutel nodig. In de jaren dat 'UNBRAKO' inbusschroeven populair waren in de Verenigde Staten, werden er verschillende sleutels gemaakt, maar deze hadden geen uniforme naam.
